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SS4改电力机车劈相机起动电阻烧损原因及处理和防范措施

【摘要】SS4改电力机车牵引力大，速度高，操纵简便，

安全可靠等优点，但在实际运用中也相继出现了一些质量问

题，劈相机起动电阻烧损就是常见故障之一。针对SS4改电

力机车劈相机起动电阻经常烧损这一典型故障，通过劈相机

起动电阻较晚断开或不能断开的原因分析，提出对防止劈相

机起动电阻烧损的措施，以及起动电阻烧损后如何将备用起

动电阻快速投入运用的改进方案。

【关键词】SS4改电力机车劈相机起动电阻烧损改进方

案

随着我国电气化铁路的不断发展，SS4改电力机车在哈

局陆续投入使用。针对SS4改电力机车劈相机起动电阻经常

烧损这一典型故障，在这里进行简单的分析，提出对防止劈

相机起动电阻烧损的措施，以及起动电阻烧损后如何将备用

起动电阻快速投入运用的改进方案。

一、劈相机起动电阻经常烧损的原因分析

劈相机是一种特殊的异步电机，通过它将单相电能转变

成转子轴上的机械能和定子轴上的三相电能，具有单相电动

机和三相发电机两种功能，因此可以看成是一台电动机和发

电机的组合体。习惯上我们把劈相机与单相电源相连的那两

相绕组称之为“电动相”，而把向三相异步电动机供电的另

一相绕组称之为“发电相”，在单相电源的条件下，直接做

单相起动是不行的，因为此时没有起动力矩，所以劈相机起

动时必须在第二电动相与发电相绕组间接入起动电阻，当劈

相机起动完成后将起动电阻断开。劈相机起动时流过电阻的

电流很大，如果劈相机起动完成后，起动电阻较晚断开或不

能断开，将会造成起动电阻温度急剧上升而导致烧损。劈相

机起动电阻较晚断开或不能断开的原因有以下几方面：

第一方面原因：劈相机控制电路故障。劈相机起动方式

分为分相电阻起动和分相电容起动。电力机车在正常情况下

都采用电阻分相起动，在机车实际运用中，当劈相机起动中

间继电器566KA；接触器213KM；起动继电器283AK；时间

继电器533KT发生故障时都会造成起动电阻甩不开；尤其是

533KT触点不良导致起动电阻甩不开占绝大多数。533KT为

JT3系列直流电磁继电器，其触头容量小，触头无密封装置，

触头易附着粉尘，又无灭弧装置，使533KT触头表面形成导

电性能差的氧化膜，并有电化学腐蚀现象，造成触头接触电

阻过大，电路不能接通，283AK无工作电源，导致劈相机起

动完毕后起动电阻不能甩开，造成起动电阻烧损。

第二方面原因：劈相机起动电阻值过大或过小。劈相机

起动电阻是合金电阻带，额定电压值为380V；额定电流为

200A；额定电阻值标准值为0.79Ω，电阻带允许温度为640℃，

自冷却方式。网压高时则劈相机起动时间短，网压低时则劈

相机起动时间长。起动电阻值为0.79Ω时，劈相机起动力矩

最大，需要起动的时间最短。铁路接触网电压最高为29KV，

最低19KV，网压变化大。当接触网电压较高时，劈相机起动

时间短，司机室主显示屏“劈相机”灯亮一二秒即灭，劈相

机起动过程完成。如果起动电阻值偏离标准值则起动时间延

长，电阻流过的电流时间延长，产生的热量来不及散发，在

极短时间内起动电阻迅速上升到熔点，造成电阻烧损。起动

电阻值大于1.0Ω和小于0.3Ω时劈相机不能正常起动。

第三方面原因：劈相机自身故障。异步劈相机在结构上

与三相鼠笼式异步电动机相似，也是由定子、铸铝转子及端

盖，轴承盖等组成。该劈相机为自行通风防护式。在机车运

用现场，常会发生由于劈相机电磁故障和机械故障（包括劈

相机缺相转子断条、内部有短路、接线错误、轴承损坏）时，

造成劈相机转速达不到额定转速0.9倍，劈相机起动电阻一

直接入电路，使起动电阻甩不开，导致劈相机起动电阻过热

而烧损。

此外由于司机操作不当或其他原因影响也易造成劈相

机起动电阻晚段或不能断开导致劈相机起动电阻长时间接

入而烧损。

二、防止劈相机起动电阻烧损或甩不开的措施

1.注意劈相机的起动控制。①起动劈相机时，司机在闭

合劈相机按键后，应密切注意司机室主显示屏“劈相机”灯

亮的情况和劈相机起动声音是否正常。若劈相机灯长亮而劈

相机无任何起动反应，一般为劈相机自动开关215QA跳开或

联锁接触不良，应立即断开劈相机按键404SK，及时恢复劈

相机自动开关215QA重新起动即可。②若闭合劈相机按键

404SK，劈相机灯长亮，并带有较大的“嗡嗡”声，多为起

动电阻甩不开造成的，遇此情况应立即断开40