空客320cbt a320题库ata21空调通风.pdfVIP

ATA21空调、增压、通风

1

当组件流量选择器被选在低位且冷却要求不能被满足时:

A.组件流量仍保持在80%;

B.组件流量自动选至100%;

C.组件流量自动选至120%;

D.组件停止工作

2

在APU提供引气时,组件流量:

A.需人工选择高流量;

B.自动选择高流量;

C.自动选择正常流量;

D.自动选择低流量.

3

组件压气机出口温度超过多少时会触发”组件过热”警告:

A.88℃

B.95℃

C.230℃

D.260℃

4

管道温度超过多少时会触发”管道过热”警告:

A.88℃

B.95℃

C.230℃

D.260℃

5

区域温度最佳调节范围是：

A．18--32℃

B．20—30℃

C．24—30℃

D．18—30℃

6

实施关组件起飞后，何时重新打开组件：

A．飞机离地后即可打开组件1和组件2

B．推力手柄收回爬升位后打开组件1和组件2

C．推力手柄收回爬升位后打开组件1，形态光洁后打开组件2

D．离地400英尺后打开组件1，推力手柄收回爬升位后打开组件2

7

经调节后的空气被分配给：

A驾驶舱，货舱及客舱

B驾驶舱，前后客舱

C驾驶舱，电子舱，客舱

8

客舱区域温度传感器探测的温度是从厨房和盥洗室风扇抽取的空气的温度：

A正确

B错误

9

可否在APU供给引气同时，使用高压地面装置供气：

A．可以

B．不可以

C有的机型可以，有的机型不可以

10

最大正压差和负压差是：

A．8．6PSI和-1PSI

B．8．6PSI和-0.1PSI

C．9．6PSI和-1PSI

D．9．6PSI和-0.1PSI

11

若洗手间和厨房风扇故障，下列说法错误的是：

A．客舱区域处于固定的温度

B．驾驶舱的温度调节正常

C．客舱区域的温度调节正常

D．客舱区域进气管道的温度是恒定的15℃

12

放气活门的作动器有几个马达：

A．3个，（2个自动，1个人工）

B．2个，（1个自动，1个人工）

C．3个，（1个自动，2个人工）

13

当增压方式为人工控制时，飞机接地时放气活门会不会自动打开：

A．会

B.不会

C．接地后55秒会自动打开

14

空调组件旁通活门的作用是：

A．调节压气机出口温度

B．调节组件出口温度

C．调节区域温度

15

当热空气“FAULT”(故障)灯亮时，因为过热，空调面板上：

A热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭

B热空气调压活门打开，配平空气活门关闭

C热空气调压活门关闭，配平空气活门打开

16

如果热空气调节活门在开位故障，会出现什么情况？

A优化调节失效

B温度保持在故障发生时所选择的值

C无影响

17

如从APU引气，空调组件的流量自动选择在：

A低位

B正常位

C

18

各配平空气活门是通过下列哪种方法优化温度的：

A调节空调组件的流量

B增加新鲜空气

C增加热空气

19

热空气调节活门：

A调节空调组件上游热空气

B在无空气时用弹簧保持打开

C在管道过热时自动打开

20

空调组件流量控制活门被：

A电气作动，气动控制

B气动作动，电气控制

C在发动机开车时自动打开

21

空调组件流量可由下列哪一项选择：

A驾驶舱

B客舱

C驾驶舱和客舱