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兰渝铁路环境影响报告书

一、项目概况

1、建设意义

兰渝铁路是西部大开发、全面建设小康和谐社会的基础设施；是贯彻科学发展观，

建设“节约型社会”和“环境友好型社会”的需要；是实现区域协调发展和实现“良

性互动”的需要；是铁路实现又好又快发展、建设发达路网和全面提升西部铁路

竞争力的需要；是民族大团结、维护民族地区政治稳定，发展地方经济的需要；

是提高战备能力，开辟两大区域新的战略通道的需要。因此，建设兰渝铁路是非

常必要的，也是十分迫切的。

2、线路走向

线路自兰州枢纽东端客货分线引出，在金崖疏解后客货共线，逆宛川河而上，经

高崖镇分别以两特长隧道穿越胡麻岭和黑山至杨家川，经渭源、过大草滩足坡而

下以特长隧道穿越洮河与渭河分水岭——木寨岭至岷县；出站后以特长隧道穿黄

河与长江分水岭麻子川梁设哈达铺站，后线路足坡南下，跨秋末河及212国道；

线路沿小岷江左岸靠山以隧道群通过，并跨油坊沟经宕昌至沙湾；跨角弓沟沿白

龙江左岸以隧道群行进至两水，为协调陇南市城市规划发展，绕避不良地质，线

路穿城市北水寺山，于汉王附近设陇南站；再两跨白龙江及212国道，经透防以

特长隧道穿越西秦岭，跨越洛塘河及省道206、拟建兰海高速公路；顺河设洛塘

河站；出站后顺大团鱼河靠山足坡而下，于枫相院附近跨大团鱼河；为减少对自