模块4-汽车安全性检测与评价《汽车使用性能与检测》教学课件.pptxVIP

《汽车使用性能与检测》;;;;知识点一 主动安全装置;知识点一 主动安全装置;知识点一 主动安全装置;知识点二 被动安全装置;;知识点一 制动性评价指标;知识点二 制动时车轮受力;知识点二 制动时车轮受力;知识点二 制动时车轮受力;;知识点三 汽车的制动效能及其恒定性;知识点三 汽车的制动效能及其恒定性;知识点三 汽车的制动效能及其恒定性;知识点四制动时汽车的方向稳定性

动时汽车自动向左或向右偏驶称为制动跑偏。侧滑是指制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。最危险的情况是在高速制动时发生后轴侧滑，此时汽车常发生不规则的急剧回转运动而失去控制。跑偏与侧滑是有联系的，严重的跑偏有时会引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有加剧跑偏的趋势。下图画出了单纯制动跑偏和由跑偏引起后轴侧滑时轮胎留在地面上的印迹。;知识点四 制动时汽车的方向稳定性;;知识点四 制动时汽车的方向稳定性;知识点四 制动时汽车的方向稳定性;知识点四 制动时汽车的方向稳定性;知识点四 制动时汽车的方向稳定性;;;知识点二 安全气囊的组成;;知识点一现代汽车主动安全技术的发展趋势

未来汽车电子控制的重要发展方向之一是汽车安全领域，并向几个方向发展：利用雷达技术和车载摄像技术开发各种自动避撞系统；利用近红外技术开发各种能监测驾驶员行为的安全系统；高性能的轮胎综合监测系统；自适应自动巡航控制系统；驾驶员身份识别系统；