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线路常用计算公式

一、曲线计算

（一）超高按下列公式计算：

式中H——超高(mm)；.

υj——平均速度(km／h)；

R——曲线半径(m)；

Ni——一昼夜各类列车次数(列)；

Qi——各类列车重量(t)；

υi——实测各类列车速度(km／h)。

按上式算出后，对未被平衡欠超高和未被平衡过超高分别按下列公式检算：

式中H一实设超高(mm)；

Hc——未被平衡欠超高(mm);

Hg——未被平衡过超高(mm)；

υmax——线路允许速度(km／h)；

υH——货物列车平均行车速度(km／h)。

未被平衡欠超高不应大于75mm，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km／h线路个别特殊情况下已设置的90(不舍)~110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造；未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm，允许速度大于160km／h线路的个别特殊情况下不应大于70mm。

实设超高在满足上述条件下，货物列车较多时，宜减小Hg，旅客列车较多时宜减小Hc。

（二）缓和曲线长度计算

缓和曲线长度主要是根据圆曲线半径和列车运行速度来确定。其长度应满足以下条件：

1．满足旅客舒适度

列车在缓和曲线上运行时，沿外轨滚动的车轮逐渐升高（或逐渐降低），为满足旅客舒适条件