FAA证书完整版本.docxVIP

FAA证书

FAA是FederalAviationAdministration的缩写,中文意思是联邦航空管理局,是美国民用航空安全管理的主管部门。它的主要宗旨是在美国境内保证航空安全，维护公众利益和促进航空事业的发展。

FAA颁发的执照分为机械员执照和修理人员执照两种。机械员执照是由机体和动力装置两类别组成的,所以有时我们也称FAA颁发的维修人员执照为AP执照。其中，A为AIRFRAME的缩写，P为POWERPLANT的缩写。两个类别可以单独取得也可以通过考试后一起获得。

考试分为笔试分别考基础（100分）、飞机（100分）、发动机（100分）。口试、实做考试在一起考（最低考试时间每个人至少6小时）。

取得AP执照的人员可以实施与其获得的执照类别相同的维修、预防性维修或改装工作并签署批准返回使用的文件。也就是说，在具有AP执照后，机务维修人员从规章的符合方面具备了放行航空器的基础。

FAA建立了一整套的航空管理法规用于指导和协调民用航空器的设计、制造、使用和维修中的标准，协调航空器制造部门、航空器使用部门和公众之间的利益。由于美国在航空制造业的强大实力和影响，FAA的法规体系被世界上许多国家所直接引用或仿效。

非美国籍航空器维修人员，那么要考FAA执照，工作经历必须在18个月以上，会听说读写英语。首先要准备相关资料：1申请表2在各系统上的工作经历3航空公司的推荐信4适航当局盖章的本人持照证明

考试分为以下流程：

1向FAA地区管理办公室的适航检察官递交资料并通过审核后，适航检察官安排你面试，并递交一定费用的面试费，面试通过后，检察官在你准备的一式两份的申请表上签名认可。

2自学或参加培训班后可以参加笔试、口试和实际操作考试。

3全部考试通过后，DME可以颁发给你一张120天有效的临时执照。

FAA考试的题目都在FAA出版的题库里面可以找到，因为他们注重考实际动手能力，实际操作考试将会非常重要。而笔试涉及公式等内容，他会把公式在题目中给你，不需要你象考CAAC执照一样需要背公式。英文不用非常好,能够日常交流和听懂专业英文即可，平时拿AMM当教材就可以了。再就是以教材作参考。FAA考试笔试比国内简单，口试加实操才是难点，一方面要求你的英文口语对方要懂，二是你必须有比较全面的基础实际工作能力，三是考试时间长，口试加实操FAA规定最少考试时间不得低于6小时。

关于考FAAA/P执照：1）由FAA的检查官来作一次面试，目的是确认你是否满足一定的英语要求，当然你还要出示一些相关的证明材料，要有18月的飞机维护经历，对飞机各系统有一些直观认识；2）考试，目前为止香港可以考笔试3600港币（2003年），新加坡笔试口试都可以考，美国本土笔试加口试大概600-700美元；3）笔试成绩2年内有效。4）IA需要3年以上FAAA/P执照经验。

面试资料准备清单1．航空院校的毕业证书（原件及复印件）；2．CAAC维修执照（原件及复印件）；3．所有与航空有关的培训证书，包括附件修理及机型培训证书（原件及复印件）；4．个人简历，尽可能详尽（多备几份原件,样本稍后发出）；5．由现单位开出的，可证明你已经从事航空维修30个月以上的有效证明。