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石油工人先进事迹材料（通用7篇）

在平常的学习、工作或生活中，大家都用到过事迹吧，事迹可以起到宣扬特定的时代精神、引导读者熟悉先进，学习先进的作用。下面是我细心整理的石油工人先进事迹材料，欢迎大家借鉴与参考，盼望对大家有所关心。

石油工人先进事迹材料（精选篇1）

我叫__，是__基地的一名退休职工。在1979年，为响应国家和石油工业部、物探局号召，我随219队进入新疆，参与塔里木石油会战。

19__年，柯克亚油气田的发觉打破了塔里木的沉静，国家做出石油勘探战略西移的打算，向全国石油大军发出了开发塔里木的进军令。

大家听说要去新疆，反应比较剧烈，心里都可怕。有哭的，有闹的，有追上领导讲困难的。当时大部分人对来新疆心存恐惊，都说新疆特殊荒芜，艰苦。老话说：东到山海关，西到嘉峪关，出了嘉峪关，进了鬼门关。总的来说，当时职工有三怕：一怕新疆苦，二怕离家远，三怕会战后留到新疆。为此，组织上召开了动员会，并特地讲到，新疆不是大家想象的那么荒芜、可怕，也有城市，有乡村，就是气候干燥点、人烟稀有些。路远休假来回有火车，单位给报销路费，并且还答应三年后轮换。

经过领导做工作，我们从内心接受了来新疆。临行时，单位还举办了欢送大会，敲锣打鼓，为我们进疆的队伍送行。当时大家都特别感动，我们披红戴花，满腔热忱赶赴新的工作地区。

三天三夜的火车，一开头大家还有说有笑，可是过了甘肃后，随着一望无际的戈壁映入眼帘，大家的心情也渐渐沉静下来，甚至变得心事重重。大家悄悄无语，看着外面荒芜的戈壁，没有人烟、没有绿色，内心五味杂陈，有人在无声中流下了泪水，久久不能安静。

最终接近乌鲁木齐了，路边有了花草树木，有了人迹，大家才兴奋起来。下了车，我们住进了明园款待所，等待支配进入工区。

很快，指导员通知大家集合，于是，我们坐上大轿子车，又经过7天的长途跋涉，最终到达了英吉沙县的工区。工区环境恶劣，路上是浮土、泥坑，工地上是红柳、砂石，车辆在没有路的路上颠簸，走不多远就走不动了。好多东西设备全是靠人抬肩扛到达工地。放线时，每前进一步都很困难，再加上酷暑高温、蚊虫叮咬、草瘪子猖獗等，施工进度缓慢。当时英吉沙工区是密密麻麻的戈壁石头，钻机打井时，发出“格楞楞”、“格楞楞”的响声，只听钻机响不见钻头下，钻头一次一次的更换，从早到晚才打不了几米，可提钻时，钻头钻杆却被砾石死死的卡住，转不动、上不来，最终大家只能采纳镐头铁锹挖出来。井打不了，领导打算，采纳人工挖炮坑的方式施工，肯定要在年底前，完成工作任务。

一场人工挖炮坑的大战开头了。工区砾石地表坚硬，挖坑工作量大。要说苦，挖刨坑最苦。十字镐抡起来落下，“嘣”的一声，火星四溅，双臂震的发麻，虎口震得出血，干久了，汗流浃背，眼前一片漆黑。一天下来，人人都像出土的文物。当时有个顺口溜：“天上飞的有卫星，地上的我们在挖炮坑，挖炮坑、挖炮坑，挖得双眼冒金星”。到了吃饭的时候，手都伸不值，放眼望去，满是缠着白色绷带的双手，捧着碗儿在吃饭。拿筷子都很困难。我们克服各种困难，起早贪黑，连续施工四个多月，最终按时完成了工作任务。

其次年，我们又接到了阿克苏七团的施工任务。恋恋不舍的离开了暖和的家，踏上赶往工区的路，坐上长途车就犯愁！当时交通不便，长途车是解放轿子，火车是绿皮车，不仅车况差，车次还少，时常赶不上当天的车，从家里到新疆，再到队上，一走就是半个月。七团的工区条件同样艰苦，当时一个队也就几台车，后勤保障都有困难。时常在工地吃不上饭。我们出工的人，出工前都要带上两个馒头，以备充饥。洗澡也困难，实在不行大家就只能用脸盆打点水擦一下。好不简单完成了七团的施工任务，队伍还没来得及休整，又接到了新的施工任务，219队和2142队要做一条沿着和田河，横穿沙漠的大剖面。

队长苗春峰不信任的问，这么大的工作量，明年干不行吗？“局里交下来的任务，不仅要立刻干，而且要高标准、尽快速度地完成！”指挥部领导说。

这还有什么说的，队长和指导员马上召集全队人员，召开了动员会，明确了工作任务。这是塔里木盆地会战以来，完成了沿盆地周边马蹄形勘探后，为进一步查明盆地内构造，给盆地把脉的一条测线。只有尽快完成了这条测线，才能确定明年的工作任务。为了加快施工进度，队上实行了小搬家的形式，人员设备一出去就是好几天，有时干半个月大家才回主营地休整。有人在诗中写到：天当被，地当床，怀抱测线进梦乡。风吹炉火旺，雨水洗衣裳……这就是描写小搬家的情景。白天太阳暴晒、晚上蚊虫叮咬，遇到阴雨天气处处是泥泞沼泽。暑去寒来的和田河冰冷刺骨，条件更差了，红柳丛、浮土地，无风三尺土，有风满天飞，在这种施工环境下我们一干就是几个月，谁身上都剥掉了几层皮。

那时我是放线班查线工，当排