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2019届高三毕业年级文科地理模拟精选地表形态的塑造
一、选择题,选对得4分(文综格式)(24)
图1为我国某湿润地区的等高线图.读图回答1~3题.
甲地流水沉积作用最显著的月份是
A.1月 B.3月 C.7月 D.10月
影响图中居民点布局的主导区位因素是
A.地形 B.气候 C.河流 D.交通
PQ段铁路修建后对该地区原有交通运输方式冲击最大的是
A.内河运输 B.航空运输 C.公路运输 D.铁路运输
【答案】
【小题1】C
【小题2】A
【小题3】C
【解析】本题考查流水沉积作用和地貌。从甲处等高线地形图中可看出,该处位于河流出山口的山脚下,等高线比较稀疏,受河水的搬运作用泥沙物在山麓地带沉积作用形成是冲积扇地貌。从山谷中出来的河流流量最大时,带下来的冲积物最多,则在山麓地带沉积作用最明显。该地是我国某湿润地区,应是季风气候,夏季降水丰富,故C正确,故选C。
本题考查影响山区居民点布局的主导区位因素。由图可以看出,图中居民点主要分布在地势平坦的山麓和河谷地区,地势平坦,土壤肥沃,灌溉便利,接近河流和铁路线,用水方便,交通便利,所以居民点布局应是地形的影响,故选A。
本题考查交通运输方式变化所产生的影响。根据PQ段铁路所在的位置,离河流较远,排除内河运输,故A错;该地区仅有居民点,人口较少,无大城市,应无航空运输,排除航空运输,故B错;PQ段铁路修建更能方便铁路运输;所以对该地区原有交通运输方式冲击最大的是公路运输,故选C。
下图为巴尔喀什湖地区,读图回答8~9题。
巴尔喀什湖对该地区的主要作用是(??)
A.提供沿岸农业丰富的灌溉水源 B.是沙漠向南扩展的天然屏障
C.活跃该地区水循环 D.对沿岸河流起调节作用
甲河入湖口的三角洲形态比乙河入湖口更为明显,主要原因是(??)
A.甲河下游地势平坦 B.甲河径流量更大
C.乙河沿途植被覆盖良好 D.乙河入湖处湖面狭小
【答案】
【小题1】C
【小题2】B
【解析】本题以中亚地区的地理环境为背景,考查学生对地理环境各要素之间的联系和湖泊的生态作用的了解。巴尔喀什湖属于咸水湖,湖水不能用来灌溉农田,A错;湖面能使沙尘降落,阻碍沙漠的扩展,但沙漠在巴尔喀什湖南部,所以巴尔喀什湖是沙漠向北扩展的天然屏障,B错;湖泊对于活跃该地区水循环有着重要的意义,增加水汽的蒸发,C对;由于巴尔喀什湖是河流注入终点,湖泊对沿岸河流不起调节作用,D错。故选C。
本题考查三角洲地貌的成因。三角洲是河流流入海洋、湖泊或其他河流时,因流速减低,所携带泥沙大量沉积,逐渐发展成的冲积平原,三角洲的大小取决于水量的大小、含沙量的大小、流速等。从图中可以看到乙河是时令河,一般水量较少,所以三角洲发育较差,而甲地发源于帕米尔高原,高山冰川融水和山地降水较多,水量较大,三角洲发育较好。故选B。
日本鸟取沙丘能实现人们领略沙漠风情的愿望。鸟取沙丘东西长约16千米,南北宽约2.4千米。鸟取沙丘降水较多,适合草木生长。当地政府为了保护该“沙漠”下了很大气力。据此回答下列小题。
导致鸟取沙丘形成的主要动力因素可能是()
A.东北信风 B.盛行西风 C.夏季风 D.冬季风
当地政府“下了很大的气力”最有可能是指()
A.从外地运沙 B.持续除草 C.修筑防浪堤 D.植树种草
【答案】
【小题1】D
【小题2】B
【解析】本题考查等值线图的应用和风力沉积。图示沙丘的西北部等高线较稀疏,东部等高线稠密,所以利用风力沉积理论可以分析,当地盛行西北风,沿海地区的沙子被搬运到图示东部地区沉积,日本当地盛行季风气候,夏季吹东南风,冬季吹西北风,ABC错误,D正确。故选D。
本题考查日本的自然地理概况和日本生态问题的治理措施。日本是具有海洋性气候特征的季风气候,日本海沿岸的鸟取县全年降水丰富,材料中“鸟取沙丘降水较多,适合草木生长”正是当地自然环境的表现,所以当地政府为保持沙漠景观,必须控制草木生长状况,故“下了很大的力气”指的是持续除草,B正确;从外地运沙的工程量巨大,消耗大量的财力、物力,不符合当地经济发展规律,A错误;修筑防浪堤会导致该地区泥沙供给减少,不利于当地沙漠景观的保持,C错误;植树种草会导致当地植被更加稠密,促使沙漠景观快速消失,D错误。故选B。
图示意1976~2019年黄河三角洲部分地区海岸线变化,读图完成下面小题。
下列年份图示地区海岸线最长的是
A.1976年 B.1986年 C.2019年 D.2019年
下列地点的水域条件最适合修建港口的是
A.① B.② C.③ D.④
实验表明,当黄河输沙量为3.5亿吨时,图示地区海岸线变化不明显。图4所示的四幅图中符合黄河输沙量的变化特点的是
A. B.
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