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综采工作面安全快速接架延车工艺实践

[摘要]现代化煤矿在复杂地质条件下为多回收煤炭资源，工作面越来越长，

回采过程中关键在于安全顺利拉移够延车位置，支架就位的方案优化落实，确保

工作面的连续安全生产。

[关键词]综采工作面；接架延车；优化

钱营孜煤矿W3220工作面位于钱营孜煤矿西二采区北翼，其下邻W3222采空

区，上邻F22正断层（断层落差0～350m）保护煤柱。机巷长545m，标高-266～

-332m；风巷长170m，标高-292～-318m；斜风巷长404m，标高-244～-292m；切

眼长85m，标高-244～-266m。工作面内断层不甚发育，整体呈一西北高东南低的

单斜构造，倾向130°，倾角13°。W3220切眼安装54架支架，斜风巷共接架

92架，支架总数量146架；停采时工作面支架数量为145架。

W320工作面在形成前受风巷地质构造影响，为了要撇开DFX29断层，将风

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巷巷道做成了两处拐弯，导致工作面切眼长度不断变长，需要在回采阶段不断通

过接架延车保证工作面正常回采。项目未优化前，员工对施工工序思路不清，人

员协作不合理，现场作业混乱，工时较长。通过对接架延车方案优化，成功地缩

短了接架延车工时，为该矿正常生产争取了时间，缓解了安全生产压力。

一、项目实施

在接架延车期间需要对斜风巷待就位的支架进行倒架、靠架、爬架以及对运

输机进行掐车、蹬车、合车等工序完成接架延车。

倒架：在上隅角帮部通过40T链条与两处帮部扎脚锚杆进行连接，采用专用

起吊链条（φ22×66）起吊环与40T链条连接，钩头与推移千斤顶后座眼连接，

通过伸缩推移千斤顶与换吊具抓手来回倒架（底板不平时使用单体辅助调整支架

角度）。

靠架：当运输机机尾外壳与上帮煤壁距离大于2m时，通过倒架倒到一定位

置时，使用两根单体远距离供液方式将待就位支架向工作面支架靠齐，单体柱腿

蹬在风巷上帮扎脚，柱爪打在支架顶梁上和后侧护板眼内，同时供液进行移架。

爬架：当运输机机尾外壳与上帮距离小于2m时，待就位支架上下之间间隙

较大时，通过专用的起吊链条（同上）钩头与上架的推移千斤顶后座眼连接，起

吊环与推移板插销连接，通过换爪手来回爬架。

掐车：拆除机尾段10架运输机与支架推移连接销，并将支架推移板收回，

选择一组上链快速接头使其运行需要断开溜槽的底链处，对上下链条断开处留住

链条，防止下窜。

蹬车：在机尾最后一架顶梁专用起吊点上挂设不低于2台10T风动葫芦与机

尾段销排连接辅助牵引，并在机尾推移梁处使用4根DWX-45单体将运输机断开

溜槽往机尾方向牵引，使运输机从普通槽和机尾偏转槽间断开，并将断开处以上

部分向机尾方向推移一定距离（延车溜槽长度）。

合车：将底双链从封底板中穿过并合上底双链，将提前准备的合车短花链条

与运输机上链接上，上齐刮板、哑铃销、电缆槽等零部件。采用5根DWX-40单

体远距离供液进行紧链合茬。

二、安全事项

1.拉架前检查支架推移连接块横销、链条、快速接头等部件的完好情况，确

认正常后，方可拉架。

2.支架防护：在新支架前立柱上，绑两根1.2m道木或半圆木，人员站在2

架外使用电液控进行拉移操作。

3.拉架前设置警戒，一处设置在机尾第8架支架处，另一处设置运输机机尾

向外20m处，拉移期间严禁有人站在警戒局域内。

4.拉架前提前卧底，卧至与煤壁线一致，保证底板平缓无台阶，无大块矸石，

以防拉架受阻。

5.拴链条时应保证运输机机尾底托与新接支架推移连接块之间距离合适，防

止拉移时，推移千斤顶行程不够。

6.延车前检查施工所需单体，确保工作面机尾段10架范围内的顶板支护完

好，滑移前梁伸到煤帮，护帮板处用1根1.6m半圆木护住煤壁，架间采用网片

过顶，防止架间掉矸、片帮伤人。

7.机尾段10架范围内片帮漏顶超过作业规程规定时，采用人工打插梁方法

管理顶板。采用φ200mm×1600mm的半圆木作插梁，配DWX-35型以上单体支护，

每架二棚，棚距750mm；过顶采用φ200*1600mm半圆木配合金属网或柔性网；煤

帮采用1.2m半圆木配合金属网或柔性网满帮背帮，单体支柱初撑力不小于

11.5Mpa。

8.施工地点上下20m设置警戒，施工期间严禁无关人员通过警戒范围，确需

通过时，需经安全负责人同意。

9.延车期间，