空气调节用制冷复习.pdfVIP

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制冷剂:用于气化制冷的液体。

蒸汽压缩式制冷的工作原理是使制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等热力设备中进

行压缩、放热冷凝、节流和吸热蒸发四个主要热力过程,从而完成制冷循环,实现对被冷却

介质的制冷效果。

制冷系数为单位耗功量所获取的冷量。

供热系数为单位耗功量所获取的热量。

热泵的供热量永远大于所消耗的功量。

实际采用的蒸汽压缩式制冷与理论相比:用膨胀阀代替膨胀机;蒸汽压缩在过热区,而不

是在湿蒸汽区内进行;两个传热过程均为等压过程,而且具有传热温差。

设膨胀阀代替膨胀机的原因:液态制冷剂膨胀过程的膨胀功不大,而且机件小、摩擦损失又

相对比较大,所以为了简化制冷装置以及方便调节进入蒸发器的制冷剂流量。

采用膨胀阀代替膨胀机,制冷系数有所降低,其降低程度称为节流损失。

压缩终态为过热蒸汽,压缩耗功量也会增加,其制冷系数也会降低,其降低程度就为过热损

失。

为了使膨胀阀前液态制冷剂得到再冷却,可以采用在冷却器或回热循环。

一般空调用制冷装置并不单独设置再冷却器,而是适当增大冷凝器面积,并使冷却剂与制冷

剂呈逆流换热,以达到再冷目的。

一般只有当压缩比Pk/p0大于8时采用多级压缩循环。

空调用离心式或螺杆式冷水机组常用的具有闪发蒸汽分离器。

由于有了闪发蒸汽分离器,既减少了以及压缩的制冷剂流量,又降低了二级压缩机进口的蒸

汽温度和比容,从而降低压缩机的功耗,故也称闪发蒸汽分离器为经济器。

复叠式蒸汽压缩制冷:为了降低冷凝压力,设人造冷源,使这种制冷剂冷凝。

亚临界循环:制冷循环的冷凝压力远离制冷剂的临界压力。

跨临界循环:排气压力位于制冷剂临界压力之上,而蒸发压力位于临界压力之下。

气体冷却器:压缩机的排气压力高于临界压力,制冷剂在超临界区定压放热,与常规亚临界

状态下的冷凝过程不同,换热过程依靠显热交换来完成,此时制冷剂高压端热交换器不在称

为冷凝器。

对制冷剂的基本要求:

热力学性质:制冷效率高;压力适中;单位容积制冷能力大;临界温度高。

物理化学性质:与润滑油的互溶性;导热系数、放热系数高;密度、黏度小;相容性好。

环境友好性能。消耗臭氧层潜质,全球变暖潜质,大气寿命。

浓度滑移:制冷剂混合物中由于较易挥发组分先蒸发,不易挥发组分先冷凝而产生的混合物

气液相组分浓度变化。

制冷剂分类:无机化合物;碳氢化合物;氟利昂以及混合溶液。

制冷剂在标准大气压101.32KPa下的饱和温度,通常称为沸点。

一般沸点越低,蒸发压力、冷凝压力越高,单位容积制冷能力越大。

氟利昂的放热系数低,价格高,极易渗漏又不易被发现,而且氟利昂的吸水性较差,为了避

免发生镀铜和冰塞现象,系统中应该有干燥器。

某组分比情况下开始蒸发的温度,称为泡点。该组分比情况下开始冷凝的温度,称为露点;

露点和泡点之差,称为滑移温度。

一般氨瓶漆成黄色,氟利昂瓶漆成银灰色,并在钢瓶表面标有装存制冷剂的名称

润滑油使用的目的:减少摩擦;带走摩擦热;减少泄露;消声。、

润滑油的选择主要取决于制冷剂种类,压缩机类型,运行工况

载冷剂:空调工程、工业生产和科学实验中,常常采用制冷装置间接冷却被冷却物,或者将

制冷装置产生的冷量远距离输送,需要一种中间物质,在蒸发器内被冷却降温,然后再用他

冷却被冷却物。

对载冷剂物理化学性质的要求:在使用温度范围内,不凝固,不气化;无毒,化学稳定性好,

对金属不腐蚀;比热大,输送一定冷量所需流量小;密度小,黏度小,可减少流动阻力,降

低循环泵消耗功率;导热系数大,可减少换热设备的传热面积;来源充足,价格低廉。

氯化钠等盐溶液最大的缺点是对金属有强烈的腐蚀性,盐水溶液系统的防腐蚀是突出问题。

制冷压缩机可分为容积式制冷压缩机和离心式制冷压缩机。

容积式制冷压缩机是靠改变工作腔的容积,将周期性吸入的定量气体压缩。

离心式制冷压缩机是靠离心力的作用,连续地将所吸入的气体压缩。

活塞式制冷压缩机制冷能力的控制可采用:节流法;旁通法;卸载法;调速法。

影响活塞式制冷压缩机实际工作过程的主要因素是气缸余隙容积、进排气阀阻力、吸气过

程气体被加热的过程和漏气等四个方面。

涡旋式制冷压缩机的特点:效率高;振动小和噪声低;结构简单。

螺杆式制冷压缩机的优点是构造简单,体积小,易损件少,容积效率高,对湿压缩不敏感,

同时,双螺杆式制冷压缩机还可以通过能量调节机构实现无级能量调节。

喘振:离心式制冷压缩机运转时出现的气体来回倒流撞击现象。

离心式制冷压缩机发生喘振现象的原因,主要是冷凝压力过高或吸气压力过低,所以,运转

过程中保持冷凝压力和蒸发压力稳定可防止喘振发生,旁通调节法是反喘振的一种措施

制冷装置的换热设备与其

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