浅析动力定位DP2在海工船的应用.pdfVIP

肖圣龙’孟兰洁。张丁标

（１．海军驻广州广船公司军事代表室；２．广船国际技术中心）

摘要：本文介绍了动力定位系统二级（ＤＰ２）在海工船上的典型应用，通过介绍，使

大家对动力定位系统有更深入的了解。

关键词：海工船动力定位ＤＰ２

ＤＯｌ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．２０９５—４５０６．２０１３．０２．００６

０前言动力定位系统：系指使动力定位船舶

实现动力定位所必需的一整套系统，包括

２０１２年７月，国务院正式发布了《“十下列分系统：

二五”国家战略性新兴产业规划》（以下（１）动力系统；

简称“规划”）。规划中明确提到海洋工（２）推力器系统；

程装备产业被视为高端装备制造业的重要（３）动力定位控制系统和测量系统；

组成部分，《规划》对海洋工程装备工程４）（独立操作杆系统（当应用时）；

等二十项“重大工程”的部署中指出：要ＤＰ２定义：动力定位系统需为冗余设

突破深水浮式结构物水动力性能、结构设计，且配置有独立操纵杆操作系统作为备

计和强度分析等共性技术，加快发展深海用，以使得在出现单个故障（不包括一个

高性能物探船和钻井船，浮式生产储油卸舱室或几个舱室的损失）后，可在规定的

油装置、半潜式平台、水下生产系统、环环境条件下，在规定的作业范围内自动保

境探测、观测与监测、深海运载及应急作持船舶的位置和艏向。附加入级符号

业等装备及其关键配套设备和系统，建设“ＤＹＮＰＯＳ—ＡＵＴＲ”或“ＤＰＳ２”。而符号

液化天然气浮式生产储卸装置等新型装备“ＤＹＮＰＯＳ—ＡＵＴＲＯ”的配置、精度、可靠

总装制作平台，完善设计建造标准体系。性均比“ＤＰＳ２”更高些。

由于海洋工程船舶面临的作业环境通

常比常规的船舶复杂恶劣得多，因此为其２ＤＰ２系统典型构成

提供安全、可靠、灵活的操纵性和定位能

以入级ＤＮＶＤＹＮＰＯＳ—ＡＵＴＲ海工船为

力就显得极其重要，在这一大环境下，对

例，其系统框图及详细配置分别见图１和表

动力定位系统（ＤｙｎａｍｉＰｃｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ

Ｓｙｓｔｅｍ以下简称ＤＰ）的研究、运用将十分１。

其中，ＨｉＰＡＰ水声定位系统和差分定

必要。

位系统是此海工船的主要定位系统，根据

限于篇幅，以下我们将以海工船通常

不同船舶配置要求，定位系统可选择由差

配置比较多的康仕Ｉ＂ｆｌＤＰ２系统（以入级ＤＮＶ

分定位系统与激光扫描定位系统、雷达定

ＤＹＮＰＯＳ—ＡＵＴＲＯ配置为例）展开论述。

位系统等系统配合，达到定位要求。