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城市轨道交通列车运行图优化研究
我国城市轨道交通的铁路运营规划主要是对长途站和车站的规划,但铁路各区段的客流分布通常是中间大、两端小,或一端大、一端小的。最后,有必要比较和选择不同的列车路线,根据客流分布采用最优路径选择方案可以提高车辆运行图的效率,不降低服务水平,避免运输能力的浪费。作为一项重要的公共交通工具,城市轨道交通不仅要为乘客提供安全、方便的服务,而且要有高度的社会影响力。在特殊情况下,特别是通过科学和合理的组织,分区系统和设备的故障,也有能力减少乘客的恐慌和社会影响,为下雨的道路。城市轨道交通的社会性质对城市轨道交通的运营和管理具有重要的现实意义,决定了运营单位主要追求社会效益经济
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