群塔作业防碰撞方案.docVIP

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  • 2024-08-26 发布于广西
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目录

TOC\o1-1\h\z\u一、 工程概况 2

二、 建筑概况 3

三、 编制目的和依据 3

四、 塔机选择及平面布置 3

五、 多机同时作业防碰撞的运行原那么和措施 5

六、 多机同时作业防碰撞平安措施 10

七、 吊装范围内的其他平安防护 11

八、 群塔运行施工措施 12

九、 群塔运行的平安管理 14

十、 危险源分析及对应平安措施 15

十一、 夜间塔吊照明设施布置 16

十二、 塔吊平安运行管理组织机构及岗位职责 16

十三、 其他考前须知 20

十四、 应急预案 20

十五、 附图 24

一、工程概况

工程名称

阳光天地商务中心1-6号商业、办公楼,7号门楼,8号门楼,9号地下室

建筑面积

99849.177㎡

栋数

1#、2#楼为多层商业、3#~6#楼为高层商业、7、8号门楼、1层地下室

结构形式/

层数

剪力墙结构/1~2#楼4层,3#楼18层,4~6#楼21层

建设单位

东莞富盛隆房地产开发

建筑地点

东莞市南城区

设计单位

广州大学建筑设计研究院

合同工期

992天〔日历天〕

承包范围

施工总承包

监理单位

东莞市恒信建设工程咨询

施工单位

深圳市建工集团股份

监督单位

东莞市建设质量平安监督站

工程类型

民用建筑

合同质量要求

合格

工程造价

12680.663219元

工程结算方式

设计图纸+设计变更+现场签证

使用功能

商业、办公楼

建设目的

房地产开发

建筑概况

单位工程名称

地下建筑

面积

〔m2〕

地上建筑面积〔m2〕

结构类型

建筑高度〔m〕

层数

1#楼

框架

21.44

4F

2#楼

框架

21.44

4F/1D

3#楼

框剪

84.46

18F/1D

4#楼

框剪

97.92

21F/1D

5#楼

框剪

97.92

21F/1D

6#楼

框剪

97.90

21F/1D

二、编制目的和依据

1.编制目的

根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国平安生产法》、《建设工程平安生产管理条例》结合公司实际、努力抓好平安生产,保障公司员工的生命平安和公司的财产平安,特制订本方案。

2.编制依据

1、《塔式起重机平安规程》GB5144-2006

2、《建筑施工平安检查标准》JGJ59-2011

3、施工总平面布置图

4、塔式起重机说明书

三、塔机选择及平面布置

1、本工程根据工程需要并结合我公司大型设备现状,特别是为了加快施工进度,决定选用中联重科股份的QTZ80(TC6013A-6),有关该机的结构组成、性能、安装、拆卸、运行维护和管理等一系列要求,参见由制造厂提供的使用说明书。

2、3台塔吊具体分布位置为:具体位置详见塔吊平面布置图

3、起重机的安装情况:

编号

型号

类型

根底顶面

标高

第一次

安装高度

最终安装高度

所在栋号

臂长

1#塔吊

QTZ80

(TC6013A-6)

平臂式

-m

46m

110m

3#楼

60m

2#塔吊

QTZ80

(TC6013A-6)

平臂式

-m

37.6m

120m

5#楼

60m

3#塔吊

QTZ80

(TC6013A-6)

平臂式

-m

46m

110m

6#楼

60m

4、根据起重机的安装情况:1#塔吊安装高度110米,2#塔吊安装高度120米,3#塔吊安装高度约为110米,采用上下式格局,1#与2#塔吊间的中心距离为103.15米,塔吊的安装最大幅度为60米。2#塔吊与3#塔吊间的中心距离为84.8米,塔吊的安装最大幅度为60米。假设塔吊同时开机使用,那么塔吊之间有发生相碰撞的可能性,为防止在施工中多塔塔臂相互发生碰撞,在塔吊安装和使用过程中特编制本方案,以保证塔吊作业平安。

多机同时作业防碰撞的运行原那么和措施

本工程为满足施工需求,共设置了3台塔吊,塔吊之间交叉作业,属多塔施工,为保证施工平安,制定如下措施:

塔吊质量要求必须符合国家相关要求,塔吊备案、检测通过。

塔吊司机必须持证上岗,且经过三级平安教育,工程部平安组平安施工交底到位。

塔机指挥必须固定人员,一对一指挥,熟悉多塔作业要求,发布指令要求简洁明了肯定,塔机指挥员要眼看四方,时刻注意塔机的运转。

根据本工程塔机安拆施工方案要求,塔机安装后,在水平面上相互交叉作业,为防止塔吊吊臂发生碰撞事故,塔吊的安装高度上应严格按照施工方案规定互相错开。根据建筑施工平安标准,多台塔吊作业中固定式塔吊:低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不得小于2m,高位塔钩与低位塔垂直距离不得小于2m。

多台塔吊同时作业,应周密考虑附着前后塔吊的高度差和锚固的时间差,保证主体结构施工全过程保持各塔吊间的高度差。如遇特殊情况或与方案有冲突,应适时调整。

防碰撞规定及措施

1〕、多塔作业必须

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