中国造船厂造船实力榜前十名(个人所做排名仅供参考).pdfVIP

中国造船厂造船实力榜前十名〔个人所做排名，欢送不同意见〕：

１、上海外高桥造船：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国

第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又到达了历史性的311.5

万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，

而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国

船舶工业的开展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂〞。

爱你需要太多理由吗？

２、大连船舶重工集团〔大连造船厂〕：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基

地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶2700余艘，其中舰船43个型号818

艘，被誉为“海军舰艇的摇篮〞。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品

远销欧、美、亚16个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重

工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最

先开发建造了30万吨超大型油轮和FPSO等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有

盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰〞

和“最具国际竞争力的船厂〞，在2004年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身

第七位。大连船舶重工是中国最早建造10万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国

内外船东建造各种类船舶2700艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱

逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘VLCC，大连船舶重工不仅

是创造了中国造船史上60多个“第一〞，更给快速开展的中国造船业带来了无数荣耀。依

靠现代化根底设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国

造船能力的30万吨超大型油轮〔VLCC〕、代表中国造船技术水平的4668TEU集装箱

船和代表中国造船管理水平的23万吨浮式生产储油船〔FPS0〕等标志性产品，以及2.8

万吨多用途集装箱“梦幻型〞系列船、4.4万吨成品油轮“中国大连型〞系列船、具有当代

世界先进水平的RO—RO12300吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工30万吨超大型

油轮(VLCC)、11万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低本钱，

缩短船舶建造期创造了条件。所效劳的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、

德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集

团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了

新船重工建造的船舶。

３、南通中远川崎船舶工程：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程正式开工兴建，

她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作工程。10年来，南通

中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000

车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指

标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了

一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立

在风云际会的造船市场，无论是接单项选择择还是本钱控制，不管是平安生产还是质量保障，

交出了一份份满意的答卷；10年来，所有南通中远川崎的造船人，发奋图强，在建造世界

一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合

资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，

互相取长补短共同促进了中国船舶工业的开展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造

船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和比照效应，无疑是中国造船久远的福

音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU

集装箱船2艘，30万吨VLCC3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外

船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业