电厂电厂事故预想集合.pdfVIP

1、#3机试运期间负荷300MW左右，除氧器出现瞬时虚假水位LL保护动作

运行方式：

#3试运期间，机组负荷300MW，汽泵A、B运行，电泵C备用。给水自动，除氧器水位自动。

事故现象：

当除氧器出现瞬时虚假水位，并引起除氧器水位低低保护动作，前置泵A、B，汽泵A、B跳闸，电泵C由

于除氧器水位低低保护不能启动。

故障处理：

1快速降燃料量至180MW以下并投油助燃。

2.由于给泵跳闸，给水流量信号显示丢失，除氧器水位控制可能强制手动，应手动控制30%、70%水位调

节阀,防止除氧器出现高水位.。如除氧器水位HHH四抽切除应注意辅汽、轴封由冷再或一期供正常。

3.当CRT上除氧器水位低低信号消失后立即启动电泵C，注意电泵电流不超过681A，注意各轴承及油温应

正常。

4.电泵启动后及时开启除氧器水位30%控制阀控制开度，并投入自动。

5.检查汽泵A、B转速下降，投入小机盘车。关闭汽泵A、B出口门。

6.电泵启动后应查看给水流量，.处理过程中如出现汽包水位低于负200mm，MFT应动作否则应手动MFT

防止锅炉断水。

7.处理过程中如再次出现除氧器出现虚假水位LL电泵C跳闸，则应遵循以上处理并遵守电动机启动次数及

间隔时间规定方可再次启动电泵C。

8.处理过程中因短时减温水失去,若主再热汽温超过规程规定值应手动停炉并防止电泵启动后汽温急.跌。

9.在汽包水位较低时不宜直接停运磨煤机,以防瞬时炉膛热负荷下降,水冷壁内产汽量减少,汽包水位短时下

降。

10.如锅炉发生MFT则按MFT处理。

2、#3机电泵电机轴承漏油分析

事故经过：

2月24日中班，#3机组冲管已进入尾声，仅剩下低旁和小机未冲洗，在20：00分时，电泵马达液力偶合器

侧轴承有渗漏现象，火电人员已作处理，22：30分发现该处漏油增大，此时的电泵转速在1840rpm左右，联系

火电人员并适当降低电泵转速。到23：30分，漏油已造成液力偶合器的油位快速下降，从轴承侧面的螺孔连续

冒油，临时接油盘已接三盆有余。立即与调试组联系，提出液力偶合器的油位如再继续下降可能会使偶合器调节

功能失效，辅助油泵因液位低也无法启动。在征得同意后，随即停炉、停电泵，辅助油泵自启成功，漏油处的漏

油量也渐渐减少至不漏。火电人员联系生产厂家经过两天的检修，将液力偶合器的油位放在较低位运行至冲管结

束，在冲管结束后，将电泵电机解体检查、清理积油。现电泵已恢复正常。

现象分析：

1.液力偶合器的油位偏高造成回油不畅。（为什么其他的轴承回油正常？）

2.润滑油压力释放阀动作不正常或该轴承进油节流孔未调节好。

3.该轴承回油管有堵塞现象（前置泵的两个回油镜回油量在一半左右，而电机侧是全满）

4.轴承制造安装不良。

5.#3机电泵的主油泵起润滑和勺管工作油双重作用，要保证工作油的压力，润滑油是否整定的过高？

预防措施：

1.电泵目前还没有达到过满负荷运行，设备的质量、安装工艺都未真正得到检验，在整组启动过程中要加

强检查，发现问题及时处理，避免影响投产进度。

2.对各阶段电泵的就地、CRT的参数显示进行校对，检查测量仪表的偏差，及时处理。

3.对电泵就地的压力、回油镜的油量、各轴承手感加强熟悉了解，尽快掌握电泵的运行特性。

3、#3机组600MW稳定运行，C、D、F、B、A五台磨投运，#2高加液位HHH突然动作，请试分析事故发生

后现象。如果你是该机组主值你将如何处理，有那些注意事项？

（一）现象

1、机组BTG盘声光报警，大屏报警，CRT对应画面#2高加液位HHH报警黄闪，CRT及就地液位计指示

高。

2、#2高加出口给水温升下降，#2高加端差增大。

3、如#2高加水位HHH保护动作系高加水侧大量泄漏引起的，则给水泵入口流量不正常增大。

4、高加水位HHH保护动作（联关#1、#2、#3段抽汽电动阀及抽汽逆止阀，并联开其抽汽电动阀前疏水阀

及其抽汽逆止阀后疏水阀；开高加旁路控制阀及高加水侧泄压阀，给水切旁路；#1高加正常疏水阀关闭，

#1、#2高加危急疏水阀开启。）

5、主汽压力突升，机组负荷冲高，汽包水位异常波动，短