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“5G+”行业应用助力智慧交通

摘要：近年来我国社会经济发展迅猛，生活节奏越来越快，为了出行的方便与快捷，人们的出行方式多以汽车为主，随着城市道路中车辆的不断增多，交通路段的容量趋于饱和，致使交通拥挤，在此路况下频频发生交通事故，城市的交通问题受到了社会的广泛关注。如何科学地协调与控制城市交通已成为社会广泛关注的问题，解决交通拥挤、交通污染等问题是目前智慧交通控制系统优化的新要求。鉴于此，本文主要分析“5G+”行业应用助力智慧交通。

关键词：5G+；智慧交通；交通管理

中图分类号：TP393文献标识码：A

1、引言

智慧交通体系的建设是一项系统性工程，其中涉及的因素复杂且多样。在通信技术、物联网技术和大数据技术高速发展的时代，智慧交通体系的建设将走上高效、实用、经济的道路。交通运输管理部门应当对现有资源进行整合，构成高效且智能的交通体系，推动服务水平的提升，也为居民出行提供便捷之处。

2、概述

城市建设，交通先行，交通是城市经济发展的动脉，智慧交通是智慧城市建设的重要构成部分。在城市化进程中出行需求急剧攀升，由此带来的拥堵、事故、空气污染、运输效率低下等问题，亟待更智能的交通运行系统来发现并解决。我国交管局在“关于深化城市道路交通管理警务机制改革现场会”明确提出，要主动拥抱大数据、云计算、物联网、人工智能等新技术，积极构建适应新时代城市交通治理的新模式，不断提升城市道路交通治理科学化、精细化、智能化水平。

3、智慧交通发展目标

首先，推动决策数据化，在原有技术基础上进一步提升采集数据的能力，不断扩大所收集数据的应用范围。根据决策目标应用真实、动态调整的数据，使各类数据服务于决策过程，体现决策过程与时俱进、符合实际的特征。决策时智慧交通发展的关键环节，决策成效整体优化才能保证决策水平有所提升。智慧交通的决策依赖于完善的信息系统，这启示着个主题强化对数据信息的挖掘和分析，提升决策的有效性、科学性。如在建设工作时，不仅要勘查所在区域的自然地理信息，明确施工方案，还要充分整合社会生产运输与经济发展的信息，基于此考量公路的承载力、等级、最大时速等特征。与交通基础设施建设、升级相关的决策依赖于信息体系的完善，因此，交通运输管理部门需全面收集关键信息，对关键信息加以利用，为科学决策奠定基础。

其次，针对当前运输行业管理一体化的趋势，交通运输管理部门应当从宏观角度出发设计各项方针政策，打造不同部门协同的新管理格局，满足新时代交通运输发展一体化的要求。智慧交通体系中，任何部门管理的缺失都可能影响交通运输发展的整体成效，从而导致智能化的目标无法实现。相关部门应当将提升管理效率视为发展智慧交通的目标，推动管理的协同化、高效化，如在建设地方公路的过程中利用信息技术提升各部门工作配合的程度，强化部门之间资源与信息共享，形成新的管理思路、格局，保证公路建设能够真正发挥效用。另外，对交警业务开展中所需的共性、基础性数据，制订统一的数据标准规范，指导各地市数据采集设备建设或数据采购。例如，针对矢量地图，气象信息等共性、基础性数据需求，可以由省级交管部门出台数据标准规范，指导各地市交管部门进行统一采购或建设，既可以节省建设经费，也避免了使用不同供应商提供的数据而产生兼容性问题。针对交警业务开展中需要访问的跨行业、跨部门数据，如人口数据、车辆保险、交通运输场站数据等，应该由省级交管部门做好论证和协调工作，明确交警业务急需的跨行业数据需求，破除不同行业、部门之间的数据融合障碍，促进交通相关大数据的融合共享。

最后，智慧交通将为更多主体提供高质量运输服务，港口装卸、枢纽换装等工作将实现自动化。交通票据也将在这一过程中电子化生产，满足综合运输的要求。高质量的运输服务应当具备智能化特征，在发展智慧交通的过程中，单一的运输方式无法支撑交通体系的完善，交通运输管理部门需调用不同交通运输形式，搭建综合性的交通运输格局。发挥不同运输方式党的比较优势，从不同角度出发优化智慧交通体系的各个环节，优化当前交通运输效率。公路运输和水路、铁路运输结合能够形成完善的交通体系，不同运输方式也能基于效率最优、实践最短的原则衔接、匹配。

4、“5G+”行业应用助力智慧交通

4.1、5G+道路交通巡逻执法系统

当前移动警务系统主流使用的第四代通信技术覆盖能力较强，但其系统容量有限，随着人工智能浪潮的到来及智能设备的升级换代，4G网络技术将会成为移动警务系统进一步发展的阻碍，与现有4G相比，作为第五代移动通信技术的5G，其大规模连接的容量更高、数据速率更快、端到端时延更低、开销更低，可为新一代道路交通巡逻执法系统提供高效的传输通道。图像作为人类感知世界的视觉基础，是人类获取信息、表达信息和传递信息的重要手段，新一代道路交通巡逻执法系统感知端通过视频流、静态图方式向系统提供数据，系统通过图像变换、图像