城市轨道交通电梯系统运行与维护(曲秋莳) 迅达9300扶梯减速机故障.pdf

迅达9300扶梯减速机故障

迅达9300扶梯减速机故障

1故障阐述

1.1设备类型/型号：

迅达9300型自动扶梯

1.2故障类型：

频繁停梯

1.3故障程度（等级）：

运行中突然停梯不能启动

2原因分析

2.1故障产生的直接原因与逻辑分析

减速机内部机械传动出现问题，导致传动出现间歇，是造成突然停顿现象的

发生。电梯在停顿后仍然持续运行，但停顿造成梯级丢失传感器检测信号波形与

电脑板正常情况的信号波形不符，因此电脑板判断为故障，导致停梯，显示故障

代码“39”或“3b”。

2.2故障直接原因产生因素分析

电梯厂家生产的减速机传动齿轮有缺陷导致减速机传动有问题。

3处理方法

3.1故障信息获得

车站综控员通知，“上行扶梯停梯不能启动。”

3.2先期故障预判断及准备内容

预判断原因：

（1）手动复位的安全开关动作(梯级下陷开关动作、前沿板开关动作)

（2）扶梯供电电源失电。

准备内容：带工具，万用表，开梯钥匙，扶梯图纸，故障代码表

3.3故障现象确认及初步诊断

到达现场后，观察故障显示为“39”。维修人员查询故障代码表“39”的含

义是“上梯级丢失”。但仔细检查整周梯级并没有问题。说明故障点不是“梯级

丢失”引起。检查梯级扫描传感器的位置符合要求。功能正常。

3.4故障实际查找过程及确认

复位按钮后，电梯显示能开梯，开梯后正常运行，现场观察扶梯运行情况，

运行一小时后未见异常。

经过调查核实，此电梯出现该故障一般早晚高峰时间段，有时出现“39”（上

梯级丢失）有时出现“3b”（下梯级丢失），其余时间段不出现此故障。根据此

现象，维修人员对扶梯进行了初步检查

（1）检查整周梯级，未发现梯级异常。

（2）检查梯级丢失传感器及接线，传感器指示信号灯显示正常。

（3）检查电脑板输入输出信号正常。

（4）检查传感器和电脑板完毕后，未发现异常。复位可正常开梯。随后对此

扶梯持续观察，发现在高峰期间仍出现同样的故障。

为了查找故障原因，维修人员在高峰期对此扶梯进行持续观察，发现运行过

程中扶梯突然停顿了一下，又向前牵引一块梯级后又停止，因此怀疑机械动力部

分或传动部分存在问题。

（5）在基本确定为机械故障后，维修人员对驱动链、驱动链轮和主驱动链轮

的键连接状况进行了检查，未发现异常状况。

（6）检查完毕后，基本怀疑是电动机或减速机存在问题，维修人员随即将扶

梯电动机进行了更换，观察后发现同样的故障仍未解决，因此排除了电动机导致

故障发生的可能。

（7）在排除电动机造成故障的可能后，维修人员对减速机进行了更换，更换

后未发生同样故障，因此确定故障原因为减速机内部传动有问题，故障排除。

3.5故障排除方法及结果

（1）检查梯级

（2）检查梯级丢失传感器

（3）检查电脑板及接线

（4）检查驱动链轮、驱动链条、主轴链轮

（5）检查电动机、减速机

用钥匙开启扶梯正常运转。

4注意事项

4.1故障处理经过分析

在每一次出现事故代码显示“39”或“3b”时，分析由于扶梯是在客流量高

峰时段运行时发生的。当电梯在高峰时段时，负荷增大导致减速机出现传动间歇

的现象。因此高峰时间出现故障也是分析处理此问题的切入点，对最终确认为机

械传动故障提供了帮助。

4.2本案例的处理和优化解决方案

此类现象属于比较少的，如再遇到此情况可做扶梯增加载荷实验来证明故障

点。

4.3此类故障处理的关键步骤（环节）及内容

关键步骤：

（1）根据故障显示对可能造成故障的位置进行检查。

（2）在电气开关、电脑板无异常后，根据故障现象查找可能造成故障的机械

原因。

（3）对于可能造成故障的所有机械部分进行检查，确保动力部分和传动部分

均正常。

（4）在检查机械部分时，采取更换部件的方式较为简便快捷。

4.4专家提示

自动扶梯是由机械和电气两个系统组成，而在运行中是相辅相成的。当发生

类似故障时，不应单纯从电气方面或机械方面考虑造成故障的原因，应将二者相

结合分析，并通过检查一步步排除故障原因，避免从某单一方面考虑问题，影响

故障处理思路和效率。

4.5吸取教训

（1）由于本次故障是第一次发生，因