新能源汽车维护与故障诊断课件项目3任务2-3.ppt

4）取出扶手箱总成。注意：取下之前，拆下点烟器连接器，天线连接器。5）拆下主控制ECU的2个连接器,如图3-3-21所示。任务实施图3-3-21拆下主控制ECU连接器6）拆下主控制ECU的3颗固定螺栓。7）取出主控制ECU,如图3-3-22所示。任务实施图3-3-22取出主控制ECU（3）主控制ECU的安装步骤如下：1）将主控制ECU放入地板指定安放位置,如图3-3-23所示。任务实施图3-3-23主控制ECU放入地板指定安放位置2）安装主控制ECU的3颗固定螺母。3）安装主控制ECU的2个连接器。4）安装扶手箱。注意：安装之前，装入点烟器连接器，天线连接器。5）安装扶手箱底部两颗自攻螺丝。6）佩戴绝缘手套，安装维修开关。7）放入点烟器底座总成。注意：安装点烟器底座总成时要插入点烟器、USB连接器,如图3-3-24所示。任务实施图3-3-24插入USB连接器8）安装固定螺丝,如图3-3-25所示。任务实施图3-3-25安装固定螺丝9）放入扶手箱垫，关闭扶手箱盖。10）将扶手箱水杯垫掀开，安装自攻螺丝。11）安装扶手箱左/右侧塑料卡扣，如图3-3-26所示。12）安装低压蓄电池负极。任务实施图3-3-26安装扶手箱左/右侧塑料卡扣3.漏电传感器的检测（1）检查起动电池电压及整车低压线束供电是否正常。1）打开万用表，调至直流电压档。2）红黑表笔分别接在低压蓄电池的正负极，读取电压值。标准电压值：11-14V如果电压值低于11V，在进行下一步检查之前，请充电或更换起动电池或检查整车低压线束。（2）取出诊断仪，并连接好诊断仪。（3）打开车辆电源到ON档。（4）选择好车型信息，进入高压电池管理器，如图3-3-27所示。任务实施图3-3-27进入高压电池管理器（5）读取故障码及读取数据流,如图3-3-28所示。任务实施图3-3-28读取故障码及读取数据流（6）戴好绝缘手套。（7）断开漏电传感器连接器,如图3-3-29所示。任务实施图3-3-29断开漏电传感器连接器（8）万用表负极搭铁，打开万用表，调至电阻档，确认万用表负极搭铁良好,如图3-3-30所示。任务实施图3-3-30确认万用表负极搭铁良好（9）万用表调至电压档，红表笔测量2号脚的对地电压，标准电压9-16V,如图3-3-31所示。注意：测量时应保持车辆电源在ON档。任务实施图3-3-31测量2号脚的对地电压（10）如果电压正常：电池管理器供电正常，漏电传感器故障。如果不正常：继续测试电池管理器。（11）万用表负极搭铁，打开万用表，调至电阻档，确认万用表负极搭铁良好,如图3-3-32所示任务实施图3-3-32确认万用表负极搭铁良好（12）万用表调至电压档，红表笔测量电池管理器到漏电传感器的供电端子的对地电压，标准电压9-16V,如图3-3-33所示。如果在这个范围，则线束故障，更换线束；如果不在这个范围，则需要更换电源管理器模块总成。任务实施图3-3-33测量电池管理器到漏电传感器的供电端子的对地电压1.判断题。（1）驱动电机的运转主要受驾驶员通过加速踏板（油门深度）、制动踏板（刹车深度）和档位进行控制。（√）。（2）档位控制器G56连接器端子G56-28-车身地的颜色是R/G，电源打到ON档时，电压的正常值是5V。（×）（3）高电压车辆安全的首要条件就是防止高电压系统与车身存在漏电。（√）（4）在执行高压车辆诊断及维护前，务必佩戴完好的个人防护设备。（√）（5）高压操作前，维修人员必须穿戴好劳保用品，戴好绝缘手套，穿好高压绝缘鞋。戴绝缘手套定期检查即可。（×）（6）正常情况下，在拆除手动维修开关后，高压系统还存在高压电，这是因为电机控制器中高压电容的存在造成的，需要经过一段时间的等待，高压电容中的电，才能被完全释放。（√）（7）在断开漏电传感器的插接器时，不需要佩戴绝缘手套。（×）任务考核2.选择题。（1）（单选）比亚迪E6为例，下面说法错误的是（B）。A、加速踏板用于为驱动系统提供电机负荷的输入信号，并控制制动能量回收功能。B、制动踏板用于取消驱动电机输出负荷，并实现车辆的制动功能。C、档位控制器用于控制电机的运转方向和电机的启动与停止。D、以上都不对。（2）（单选）高电压系统漏电故障分为（D）种。A、5B、4C、3D、2任务考核****一、任务导入二、获取信息三、任务实施学习目录四、任务考核任务导入一辆纯电动汽车发生漏电故障，并且仪器检测到