基于PLC控制的五层电梯系统(正文).pdfVIP

基于PLC控制的五层电梯系统(正文).pdf

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第一章電梯控制的原理與實現

1.1電梯控制系統構成

電梯控制系統主要由變頻調速主回路、輸入輸出單元以及PLC單元構成,

由如圖2所示,PLC用來完成對電梯曳引電機及開關門機的起動,加減速,停止,

運行方向,樓層顯示,層站召喚,轎箱內操作,安全保護等指令信號進行管理和

控制功能。

圖2電梯控制系統原理圖

1.2電梯的工作原理及功能要求

1.2.1變頻調速回路

變頻調速主回路由三相交流輸入、變頻調速驅動、曳引機和制動單元構成.

三相電源R、S、T經接線端子進入變頻器為其主回路和控制回路供電,輸出端

為兩相電接電動機的快速繞組,外接制動單元減少了制動時間,加快制動過程。

旋轉編碼器用來檢測電梯的運行速度和運行方向,變頻器將實際速度與變頻器內

部的給定速度相比較,從而調節變頻器的輸出頻率及電壓,使電梯的實際速度跟

隨變頻器內部的給定速度,達到調節電梯速度的目的。變頻器輸入信號為:上、

下行方向指令,低速、高速、檢修速度編碼指令。

1.2.2輸入輸出回路

輸入輸出單元為PLC的I/O介面部分,主要由廳外呼叫、轎箱內選層、

1

樓層及方向指示、開關門、井道內的上下平層、上下強迫換速開關、門鎖、安全

保護繼電器、檢修、消防、泊梯、稱重等單元構成。

(1)輸入單元為:

廳外呼叫單元,用來對各層站的廳外召喚信號進行登記、記憶和消除;轎箱

內選層單元,負責對預選樓層指令的登記、消除和指示;開關門按鈕,輸入PLC

控制轎門的開閉(廳門也同時動作);上下平層裝置,用來保證電梯轎箱在各層

停靠時準確平層;上下限強迫換速開關,用於保護電梯的高速運行安全,避免電

梯出現沖頂或蹲底事故,當電梯到達上下端站時,裝在轎廂邊的上下限強迫換速

開關打板,信號輸入PLC,PLC發出換速信號強迫電梯減速運行到平層位置;

門鎖裝置(或轎門和廳門聯鎖保護裝置),轎門閉合和各廳門閉合上鎖是電梯正

常起動運行的前提;安全回路,通常包括轎內急停開關、轎頂內急停開關、安全

鉗開關、限速器斷繩開關、限速器超速開關、底坑急停開關、相序保護繼電器、

上下限極限開關等;檢修、消防和泊梯,檢修、消防和泊梯為電梯的三種運行方

式,檢修運行為電梯檢修時的慢速運行方式,消防運行有消防返回基站和消防員

專用兩種運行狀態,泊梯狀態,消除內選和外呼信號,自動返回泊梯層、關門並

斷電;稱重單元,用來檢測轎廂負荷,判斷電梯處於欠載、滿載或超載狀態,然

後輸出數字信號給PLC,根據負載情況進行起動力矩補償,使電梯運行平穩。

(2)輸出單元為:

樓層及方向指示單元,包括電梯上下行方向指示燈、層樓指示燈以及報站鐘

等,目前的方向及層樓指示燈主要有七段碼顯示方式和點陣顯示方式,本系統為

七段碼顯示方式;開關門單元,用於控制電梯的廳門和轎門的打開和關閉,在自

動定向完成或電梯平穩停靠後,PLC給出相關指令,完成開關門動作。

第二章電梯控制系統設計

2.1控制系統硬體設計

本實驗有32個輸入信號,32個輸出信號及現有設備,所以選用FX2—64MR

的PLC,由於現有材料所以選OMRON的3G2JV變頻器和兩相交流電機。來完

成實驗。PLC控制器、變頻器和電動機的接線及原理圖如附圖(1)所示。

2.2輸入輸出點分配

輸入信號輸出信號

名稱代號編號名稱代號編號

安全回路K6X000電梯上行UPY000

零速輸入K0X001電梯下行DOWNY001

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