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丰田卡罗拉轿车怠速不良的故障诊断与排除

杨晨霞（天津交通职业学院）

摘要院本文是针对一辆丰田卡罗拉轿车，在使用过程中，出现发样通电时间的情况下实际喷油量减少，燃油雾化状态不

动机运转怠速不良，主要表现为发动机转速过低的故障，进行的诊断好，怠速混合气变稀；如燃油泵泵油压力过高，则喷油量过

与排除，重点阐述了导致发动机怠速不良的原因分析，采用先进的故多，混合气过浓。燃油系统压力与燃油压力调节器、燃油

通过查询维修手册，并进行数据对

障诊断仪器，读取故障数据信息，

泵、油压电磁阀的技术状况及其电路工作状况有关。检测

比，最终找到该故障的故障点，简化了维修流程，在实际工作中具有

时应予以考虑各部分，燃油泵继电器，主继电器触点，线路

一定的指导意义。

关键词院故障诊断怠速丰田汽车故障，都会引起该故障，以上燃油系统及其线路故障都会

1故障现象因为供油压力过低导致混合气过稀，我们在检测过程应予

（，以考虑。

一辆丰田卡罗拉GL1.6轿车，搭载1ZR-FE）发动机

据车主反映，该车发动机怠速转速过低，容易熄火，经试车2.2节气门体及其控制机构，因为怠速工况由节气门

检验，启动发动机能正常快怠速运转，之后发动机转速逐开度控制，如果节气门机构及其位置传感器不能将正确的

渐降低，直至发动机熄火。值向电控电脑传递，通常在发动机怠速工况时用来控制进

2怠速过低原因分析入气道的装置室怠速控制电磁阀，设置于节气门下方的旁

引起该故障的原因很多，主要原因分析如下：通气道，控制空气量，根据发动机电控单元通过各种传感

2.1燃油供给系统及其控制电路，针对于喷油器部器采集到的发动机运行工况信息来控制怠速转速高低，通

分，影响喷油数量及质量为喷油器及其电路故障原因。喷常有冷却液温传感器信号及空调（A/C）信号、发动机动力

油器由于积炭过度，导致堵塞，造成喷油量减少、燃油雾化转向油泵等附属装置工作状态的开关信号，以此根据只读

不良，如果喷孔磨损会造成滴漏关闭不严的现象，影响系存储器中的数据查询，将发动机的怠速转速控制在所设定

统压力，如果电磁线圈及其控制线路存在接触不良、短路、的目标转速，稳定运转，但是当怠速控制电磁阀因积炭堵

断路、搭铁故障，引起喷油量减少、不喷油等，导致怠速运塞、卡滞等现象导致运动干涉时，导致不能准确控制该工

转不柔和及缺火现象。同时燃油泵及油路系统故障也会影况下的正常进气量，同时如果其控制线路出现短路、断路

响燃油压力，如燃油泵泵油压力过低，使喷油器线圈在同和搭铁故障时，发动机电控单元无法正确控制怠速控制电

（上接第297页）

首先，应不断加强110kV及以下变电检修的管理，提3结语

高检修的效率，明确好检修工作的目的与方向。，

由此可见110kV及以下变电检修工作不仅是保障变

其次，充分做好检修工作的后备支持，完善各项风险更是决定电力企业经济效益

电系统安全稳定运行的基本，

防护措施与技术需求。与社会效益的关键环节。针对当前阶段我国110kV及以

最后，还应不断加强对检修技术人员的培训，不断提下变电检修工作中存在的问题，必须结合市场实际与变电

高其技术水平，规范其操作与行为，全面确保检修工作质系统的条件，采取相应的措施进行防治与补救。在作业现