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列车在区间运行时，会因轨道电路分路不良信号设备故障等原因
汇报人：文小库
2024-08-23
目录
列车占用丢失概述
列车占用丢失判定
列车占用丢失处置关键流程
列车占用丢失处置注意事项
加强列车占用丢失处置工作的建议
01
列车占用丢失概述
定义及作用
列车占用丢失的影响
列车占用丢失会导致后续列车的运行许可范围向前延伸，造成信号显示升级，存在列车追尾隐患。因此，列车占用丢失问题已经成为影响铁路行车安全的一个重要风险源。
列车占用丢失的判定
列车占用丢失的判定是指通过一系列条件判断列车是否发生占用丢失。通常包括检查列车位置、区间线路状态、信号设备工作状况等。
列车占用丢失
列车占用丢失是指列车在区间运行时，由于轨道电路分路不良、信号设备故障等原因，导致列车在列车运行控制系统中对应的区间线路状态显示为空闲，即发生列车占用丢失。
03
02
01
对行车安全的影响
列车占用丢失会导致后续列车的运行许可范围向前延伸，造成信号显示升级，存在列车追尾隐患。因此，必须及时采取措施进行处置，确保行车安全。
列车占用丢失的影响
对运输效率的影响
列车占用丢失会导致运输效率降低。因为发生列车占用丢失后，需要采取一系列措施进行处置，包括拦停列车、登记处置、逐列放行等，这些措施需要耗费一定的时间和人力成本。
对设备设施的影响
列车占用丢失可能会导致设备设施的损坏或故障。例如，如果列车占用丢失时间过长，可能会导致轨道电路设备、信号设备等出现故障或损坏。
02
列车占用丢失判定
判定条件
列车在自动闭塞区段
自动闭塞区段是指铁路线路被划分成一段一段的区间，每个区间由一个列车控制系统控制，实现列车的自动行驶和调度。
列车在区间
轨道电路分路不良
列车在区间内运行时，其占用状态由列车控制系统控制，系统会通过轨道电路等方式实时监测列车的运行状态和位置信息。
轨道电路分路不良会导致列车占用信息无法及时传输到列车控制系统或铁路调度系统中，从而出现列车占用丢失的现象。
判定情况
列车占用红光带消失
红光带是铁路调度系统中用于表示列车占用的指示灯，当红灯亮起时表示该区间或股道被列车占用。若红灯突然熄灭，则可能发生列车占用丢失。
前后闭塞分区无占用表示
在自动闭塞区段中，每个闭塞分区都有其特定的信号灯和轨道电路设备，用于表示该分区的占用状态。若前后闭塞分区无占用表示，则可能发生列车占用丢失。
列车调度员确认
若发生列车占用丢失报警，列车调度员会通过铁路调度系统确认报警信息的真实性和准确性，并采取相应的措施进行处理。
03
列车占用丢失处置关键流程
确认发生报警的闭塞分区和列车车次。
列车调度员
列车调度员通知已进入区间的后续列车立即停车，不再向该区间放行列车。
通知后续列车
列车调度员联系占用丢失列车司机询问列车位置及现场情况，确认运行无异常。
联系司机
确认报警信息
01
02
03
列车调度员
列车调度员通知已进入区间的后续列车立即停车，不再向该区间放行列车。
司机
后续列车的司机接到通知后，立即将列车停下，并采取相应的安全措施。
设备中心
设备中心应积极配合调度员进行故障排查和修复工作，确保设备正常运行。
通知后续列车停车
列车调度员
列车调度员与占用丢失列车司机进行通话，询问列车位置及现场情况，确认运行无异常。
司机
司机应积极配合调度员进行故障排查和修复工作，确保设备正常运行。
联系司机询问情况并通知相关部门
04
列车占用丢失处置注意事项
列车调度员
列车调度员是列车占用丢失处置的关键人员之一。在发生列车占用丢失情况时，列车调度员需要及时确认发生报警的闭塞分区和列车车次，并通知已进入区间的后续列车立即停车，不再向该区间放行列车。
人员不得随意关闭列控中心区间占用逻辑检查功能
车站值班员
车站值班员是车站日常运营的组织者和指挥者。在发生列车占用丢失情况时，车站值班员需要协助列车调度员进行应急处置，确保车站内的作业正常进行。
电务人员
电务人员是负责铁路通信信号设备维护的专业人员。在发生列车占用丢失情况时，电务人员需要及时检查相关设备，确保设备正常运行。
列车调度员
在发生逻辑检查报警的区间，列车调度员不得进行改变区间闭塞方向的操作。如果需要改变区间闭塞方向，必须先在报警解除后，确认区间内无列车占用的情况下才能进行。
车站值班员
车站值班员在接到列车调度员的通知后，不得在发生逻辑检查报警的区间内进行改变区间闭塞方向的操作。如果需要改变区间闭塞方向，必须先在报警解除后，确认区间内无列车占用的情况下才能进行。
电务人员
电务人员在检查设备时，如果发现逻辑检查报警的设备故障或异常情况，应及时向相关部门报告并协助进行修复和处理。同时，在故障处理过程中，不得进行改变区间闭塞方向的操作。
发生逻辑检查报警的区间不得进行改变区间闭塞方向的操作
严禁关闭区间占用逻辑检查
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