第27讲 区域发展对交通运输布局的影响（课件）高考地理一轮复习（新教材新高考）.pptx

第27讲

区域发展对交通运输布局

的影响;网络构建;考点一交通运输方式

知识点1五种交通运输方式（重点）

知识点2交通运输方式的合理选择（基础）

考点二交通运输布局

知识点1交通运输布局（重点）

知识点2区域发展对交通布局的影响（基础）

知识点3影响交通运输布局的区位因素（重点）

热点应用

01国际陆港

02工程建设相关知识

;交通运输作为一个服务部门，利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其空间位置发生转移。

主要方式：铁路、公路、水路、航空、管道。;考点一交通运输方式;考点一交通运输方式;考点一交通运输方式;考点一交通运输方式;考点一交通运输方式;考点一交通运输方式;考点一交通运输方式;交通运输的发展现状

(1)高速公路和高速铁路建设得到很大发展。

(2)城市地下铁路和轻轨铁路成为城市交通的重要组成部分。;;考点一交通运输方式;考点一交通运输方式;考点一交通运输方式;考点一交通运输方式;(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、价格、安全性、时效、目的、舒适度方面考虑。远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。

(2)货运：根据货物的性质、数量、重量、运输距离、价格、时效等情况，选择适宜的运输方式，比较笨重的货物且运输距离长的，宜采用水运或铁路运输。

;考点一交通运输方式;交通运输方式的选择除了上述要求外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节，避免重复运输。

总的来看，公路适合小批量货物、中短途运输，价格较铁路贵，较航空便宜；铁路适合长途运输，价格便宜，速度快，也更安全；航空速度最快，适合高附加值和对时间要求严格的货物；水运价格低、速度慢，且只能在靠近水的地方使用，有较大限制；管道多用于运输气体和液体。;根据货运的需要，先看运距是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。;考点一交通运输方式;考点一交通运输方式;概念：交通布局指交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和站点、码头的布局两个密切联系的部分。

任务：组织区域的交通线网、场站，分配、引导客流、货流，形成不同形式和层次的交通运输网。

目的：交通布局是通过合理布局，实现区域运输的合理化，在兼顾生态效益的同时，获得最大的经济效益和社会效益。

影响因素

自然因素：地质、地貌、气候、水文等自然条件。

人文因素：经济水平、技术、装备等条件及客、货流等因素。;考点二交通运输布局;考点二交通运输布局;交通运输布局既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件，还受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响。

不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。因此，区域交通运输布局一般需要综合权衡多条原则。;考点二交通运输布局;考点二交通运输布局;原则1：依据运输需求

要求：根据需求来确定交通运输的方式，交通线路和站点的选择、标准，交通运输网的密度。

实例：

①地方性公路尽量多连接一些居民点，方便居民出行。

②为实现晋煤外运，依据运输物资(煤炭)的特点和需求，从经济效益的角度考虑，修建大秦、神黄等铁路，专营煤炭外运。;原则2：适度超前

要求：交通运输布局要适应国民经济的发展，设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。

实例：设计标准和运输能力既要避免因标准过高，造成积压和浪费，也要防止因标准过低，造成频繁改造的浪费。;原则3：因地制宜

要求：每种运输方式都受自然条件的影响。因此，交通运输布局要充分考虑自然条件。

实例：21世纪之前，我国长江沿线地区发挥水运优势，加强长江航线和沿江码头建设，而没有布局与长江平行的高速公路和铁路。;原则4：尽量少占土地

要求：交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地。

实例：我国高速铁路在平原地区常采用高架的方式。;原则5：发挥综合运输优势

要求：利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。

实例：上海虹桥综合交通枢纽实现了民航、高铁、磁悬浮、市区公交等多种方式的集中换乘，既实现了各种运输方式的分工和协作，又实现了不同运输方式间转运的便捷。;原则6：其他原则

要求：适应国防需要；降低对城区的干扰；方便快捷；平衡投资与建设标准的关系；维护国家统一；加强民族团结。

实例：我国修建的一些通往边疆的铁路和公路，主要考虑的是适应国防需要。;变化：区域交通运输布局总是处于变化之中，使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。区域交通运输需求增长特点,决定了区域交通运输布局变化的特点。区域经济发展水平提高,有足够资金推动