车用连续纤维增强热塑性环氧树脂复合材料制备及性能_李波.pdfVIP

第48卷，第8期工程塑料应用Vol.48，No.8

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2020年8月ENGINEERINGPLASTICSAPPLICATIONAug.2020

doi:10.3969/j.issn.1001-3539.2020.08.008

车用连续纤维增强热塑性环氧树脂复合材料制备及性能

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李波，刘伟，杨建，郑挺

(1.广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州511434；2.常州百思通复合材料有限公司，常州213000)

摘要：采用原位聚合法，在甲基三苯基溴化膦催化剂作用下，以双酚A二缩水甘油醚通过双酚A进行扩链的方

法制备热塑性环氧树脂，并将其与传统热固性复合材料进行了对比。结果表明，热塑性复合材料层合板与热固性复

合材料层合板相比，拉伸强度及拉伸弹性模量略低，弯曲强度、弯曲弹性模量可以达到热固性复合材料层合板的86%

和80%，基本能够媲美热固性复合材料。热塑性复合材料与短切纤维增强的片状模塑料及玻纤增强尼龙6、聚丙烯

等热塑性复合材料相比，强度、模量相对更高。此外，其不仅具有较高的力学性能，且具有较高的玻璃化转变温度，能

够在较宽的温度范围内作为结构材料使用。该制备热塑性复合材料的方法具有较好的工艺性，可以方便实现连续纤

维增强热塑性复合材料的大规模工业化生产；制备的热塑性复合材料具有优良的综合性能，可应用于汽车零部件领

域。

关键词：连续纤维；热塑性复合材料；原位聚合；环氧树脂

中图分类号：TQ323.5文献标识码：A文章编号：1001-3539(2020)08-0046-05

PreparationandPerformancesofContinuousFiberReinforcedThermoplasticEpoxyResinCompositefor

AutomotiveApplications

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LiBo，LiuWei，YangJian，ZhengTing

(1.AutomotiveResearchDevelopmentCenter，GuangzhouAutomobileGroupCo.，Ltd.，Guangzhou511434，China；

2.ChangzhouBaisitongCompositeMaterialCo.，Ltd.，Changzhou213000，China)

Abstract：Thermoplasticepoxyresinwaspreparedbyin-situpolymerizationwithbisphenolAdiglycidyletherthrough

bisphenolAchainextensionundertheactionofmethyltriphenylphosphinebromidecatalyst.Thepropertiesofthermoplastic

epoxyresinwerecomparedwiththoseofthetraditionalthermosettingcomposites.Theresultsshowthatthetensilestrengthand