船用电解海水防污装置设计和安装.pdf

船用电解海水防污装置设计和安装

1范围

本文件规定了电解槽式船用电解海水防污装置的设计、装置的组成及流程、技术要求、装置的安装

要求、氯浓度检测、验收规则和检查与维修等。

本文件适用于钢质海船、浮船坞、海上平台等电解海水防污装置。对沿海工厂等发生海生物污损的

场合也可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T15919-2010海洋学术语海洋生物学

GB/T3783-2019船用低压电器基本要求

GB/T22839-2010电解海水次氯酸钠发生装置技术条件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

生物污损biofouling

生物生长在船底和水中设施的表面或内部，并对其功能的损害。

[来源：GB/T15919-2010，5.24]

3.2

电解海水防污electrolysisseawaterantifouling

在特制的阳极和阴极之间通以直流电，利用电解海水产生的有效氯来防止海生物的污损。

3.3

电解槽electrolyticcell

在电解海水的系统里发生海水电解反应和溶液反应产生有效氯的装置。

3.4

有效氯availablechlorine

对附着海生物具有毒性，能抑制海生物幼虫或孢子附着和生长的次氯酸和次氯酸根的统称。

3.5

残余氯residualchlorine

被保护设备冷却水出口水中的有效氯。

4装置的设计

1

4.1设计指标：

a)防止生物污损的设计有效氯投加浓度为0.1mg/L～1.0mg/L；

b)直流电耗小于4.5kW·h/kg(Cl2)；

c)电流效率大于75%。

4.2设计依据：

a)海水管系的材质及冷却水量；

b)海底阀箱的数量及尺寸；

c)电源情况；

d)航行的主要海域及海生物污损程度。

4.3有效氯需要量按公式(1)计算：

G=C×Q(1)

式中：

G——有效氯需要量，g/h；

C——设计有效氯投加浓度，mg/L；

Q——船舶冷却水量，m³/h。

4.4根据船舶海水冷却系统所需有效氯量来选取不同型号的海水电解槽。

4.5电解电流按公式(2)计算：

G

I=(2)

n×η×K

式中：

I——电解电流，A；

G——有效氯需要量，g/h；

n——串联的电解池数；

——电流效率，一般取75%；

K——每安培小时电量有效氯理论生成量，1.323g/(Ah)。∙

4.6根据电解海水防污装置所需电解电流及电解槽形式来选用不同型号的整流器。

5装置的组成及流程

船用电解海水防污装置主要由整流器、电解槽、过滤器、流量计、喷管以及管路和阀门等组成。

装置的流程图见图1。海水从船舶辅机海水泵管路引出(或另设专用水泵)，由过滤器过滤后，经流

量计进入电解槽。经电解后的海水电解液通过电解液输送管路到海底阀箱内的喷管喷出。喷出的含有效

氯的海水被主、辅机海水泵以及消防、空调泵等从海底阀箱内吸入，然后通过管道送往海水冷却系统中，

以达到防止海生物污损的目的。

2

标引序号说明：

1——海底阀箱；

2——喷管；

3——辅机海水泵；

4——止回阀；

5、11、12、13、14、16——截止阀；

6、18——余氯分析仪；

7、19——取样阀；

8——过滤器；

9——压力控制器或压力表；

10——流盘计；

15——电解槽；

17——整流器