道路水稳基层施工专项方案.pdfVIP

水泥稳定石基层施工

1、道路工程概况

K1+6500-K3+240段道路路面宽为15米，长为1590米

机动车道基层结构为：上基层为250cm水泥稳定碎石；水泥含量6%。

底基层为250cm水泥稳定碎石，水泥含量3%。

压实厚度顶面面积压实方数量水稳料重量

结构名称

（cm）（m2）（m3）（t）

水稳上基层25025440636011130

水稳下基层25025440636011130

2、机械设备

摊铺机2台、平地机1台、装载机2台、自卸车12台、压路机2台。

3、水泥稳定碎石实验段

K1+650-K1+850段为水稳碎石基层实验段试验目的：

（1）通过试验段的施工，总结一套路面基层施工合理的施工组织和机械设

备的配置方式。

（2）通过试验段的施工，总结出铺筑水泥稳定碎石基层的松铺厚度及碾压

设备的碾压遍数和施工的理想设备配置及工艺方法。

（3）摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进

行规范的程序管理方法和质量控制手段。

（4）通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路面工程施工并达到技

术质量标准。

4、施工放样

施工前，先在路肩上打钢钎，钢钎上拉钢丝，水平仪抄平，摊铺时，摊铺机

沿钢丝行走，以控制基层平整度和标高。

5、拌和与生产：

混合料拌和：采用每小时生产200m3水泥稳定碎石拌和站，按照监理工程师

批准的施工配合比进行拌和，由于施工气温较高且运输距离较长，拌制生产中，

含水量应略大于最佳含水量（约1%），使混合料运至现场摊铺后碾压的含水量

接近最佳含水量，按照合同及规范要求，在拌和时要抽检混合料的配合比。

混合料采用碎石拌和站拌和，采用电子秤量系统自动配料。根据原材料含水

量的不同向拌和室内加水，加水量应使混合料含水量略大于最佳含水量1%，以

弥补运输及摊铺过程中的水分蒸发。由拌和站集中生产，由集中操作室统一控制，

拌和时严格控制各料用量、拌和时间等，使混合料均匀一致，无粗细分离和结团

成块现象，拌和好的混合料存贮在一个贮料仓内。按照试验结果进行配料，确保

万无一失的生产出每车成品料。安置试验人员对每车成品料进行检验。

6、运输

（1）混合料直接由料仓料斗装车运输。装车时，车辆应前后移动，分三次

装料，以避免混合料离析。

（2）料车在施工现场行驶时，应以均速直线行驶，禁止转弯、掉头、急刹

车，防止垫层表面遭到破坏。半幅一次铺设，尽量不留纵缝。

（3）混合料运输距离远时，车上混合料采用帆布覆盖，以防水份损失过多。

（4）运输车辆采用15t自卸车。

7、摊铺与整型

（1）采用两台摊铺机左（右）幅梯形施工，两台摊铺机间隔6～8米，人工

配合摊铺机摊铺，摊铺前应首先在已验收合格的路基上，采用全站仪按每10m

间隔纵向测设标高控制桩，摊铺机在摊铺的同时测量紧跟其后，人工修整摊铺机

难以平整的部位。要求测量的点数密集，使摊铺机摊铺的水泥稳定碎石标高允许

偏差控制在±10mm，然后再用人工配合测量进行二次平整，水泥稳定碎石标高允

许偏差控制在±10mm以内。

（2）人工配合摊铺机摊铺前，采用洒水车对原路基进行洒水湿润，弥补原

路基与水泥稳定碎石层层接触部分失水过多现象。摊铺机主要是大面积的施工整

平，人工整平精确整平，注意：施工的过程中不要依赖机械精确整平耽误施工的

进度，机械整平测量要求要到位紧跟其后，以确保施工的进度。

（3）在摊铺过程中，随时检查标高并将结果及时告知操作人员，确保混合

料表面平整，高程正确，碾压密实。

8、碾压

（1）水泥稳定碎石摊铺成型后，采用现场快速法测定水稳料的含水量，当

水稳料处于最佳含水量±2%时，可进行碾压，如表面水分不足，