标准轨距铁路机车车辆限界检查 第2部分：限界规 编制说明.docx

1

《标准轨距铁路机车车辆限界检查第2部分：限界规》（征求意见稿）

编制说明

1工作简况

1.1编制依据

根据《国家标准化管理委员会关于下达2023年国家标准复审修订计划的通知》（国标委发(2023)64号T-347项目的要求，由国家铁路局归口，由中国铁道科学研究院集团有限公司标准

计量研究所、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车南京铺镇车辆有限公司、中车齐齐哈尔车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中国铁路郑州局集团公司质量技术监督所共同起草《标准轨距铁路机车车辆限界检查第2部分：限界规》。

本标准是对GB/T16904.2-2006《标准轨距铁路机车车辆限界检查第2部分：限界规》的修订。

1.2制修订本标准的必要性

铁路机车车辆限界是限制机车车辆外形尺寸的极限横断面轮廓的参数，其测量或检查结果的准确性直接影响铁路运输安全。标准轨距铁路机车车辆限界检查装置是测量或检查标准轨距铁路机车、车辆、货车、动车组限界的铁路专用计量检测设备。随着铁路技术的快速发展，铁路基础设施几何参数的检测及维修精度进一步的提高，需要相应优化标准中检查区段的轨道的几何参数的技术要求及检测方法，减小由于轨道几何状态导致机车车辆限界检查中误判的概率，提高铁路机车车辆限界检查装置测量或检查结果的可靠性。标准依据的GB146.1、GB146.2在2020年颁布了新版本，需要修改铁路机车车辆限界检查装置的技术指标。GB/T16904.2-2006中仅给出相关的技术要求，并未给出技术要求对应的测量方法，因此需要补充相应的检测方法，使标准在执行过程中更具可操作性。现场出现了非接触式限界测量装置，其检测效率更高、需要的检测人员相对较少，需要新增非接触式限界检查装置的技术要求及相应的检测方法。

修订该标准相关内容，规范限界检查装置的产品质量，使限界检查适应铁路技术的不断发展，提高机车车辆限界检查或测量的可靠性，有利于保障铁路运输安全，鉴于上述原因，有必要修订GB/T16904.2-2006《标准轨距铁路机车车辆限界检查第2部分：限界规》。

1.3编制过程

在本标准的编制过程中，完成了大量的基础研究和试验工作，并邀请了相关领域的专家进行了技术研讨，确保了标准的规范性和权威性。本标准编制过程概要如下。

（1）标准计划下达后，在铁科院集团公司标准所组织下，中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车大连机车车辆有限公司等单位组成了标准起草组，对机车车辆限界检测装置的作业方式、轨道相关参数的测量需求及技术指标、限界检测装置计量性能的技术发展等情况进行了调研，收集了相关技术资料，在对前期工作深入讨论研究后，2024

2

年8月形成了标准征求意见稿。

（2）本标准起草单位和起草人承担的起草工作见表1。

表1《标准轨距铁路机车车辆限界检查第2部分：限界规》起草工作分工表

序号

起草单位

起草人姓名

承担的工作

1

中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所

路计哲

主持标准编制，负责第4章、第5章、附录A的编制及全面协调工作。

2

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

李丰

负责确定动车组限界检查中对限界规的技术要求，负责第1章、第2章的编制，负责组织对测量方法的可行性进行试验验证。

3

中车大连机车车辆有限公司

刘天童

负责确定机车限界检查中对限界规的技术要求，负责第3章、6.1～6.6的编制。

4

中车南京铺镇车辆有限公司

杨智朋

负责确定客车限界检查中对限界规的技术要求，负责6.6~6.12的编制。

5

中车齐齐哈尔车辆有限公司

孙海双

负责确定货车限界检查中对限界规的技术要求，负责第7章、第8章的编制。

6

中车株洲电力机车有限公司

陈晓

负责研究确定新型限界仪的技术要求及试验方法，负责附录D的编制。

7

中国铁路郑州局集团公司质量技术监督所

夏巍华

负责确定新型限界仪的技术要求及试验方法，负责附录B、附录C的编制及全文的标准化审核。

2编制原则

2.1标准格式统一、规范，符合GB/T1.1-2020要求。

2.2标准内容符合统一性、协调性、适用性、一致性、规范性要求。

2.3标准技术内容安全可靠、成熟稳定、经济适用、科学先进、节能环保。

2.4标准实施后有利于提高铁路产品质量、保障运输安全，符合铁路行业发展需求。

3主要内容

3.1本标准规定了标准轨距铁路机车车辆限界检查装置（以下简称：限界检查装置）的术语和定义、分类和型号、技术要求、检验方法、检验规则、标志、随机文件、