SJ-CJ-11-2006-门框密封面设计规范.docVIP

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编号

SJ-CJ-11-2006

代替

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

门框密封面设计规范

2006-04-11制订2006-07-01发布

股份有限公司发布

前言

本设计规范制定了汽车侧围外蒙皮门框密封面的设计方式和要求，旨在指导汽车门框密封面的设计开发工作，并在今后的设计开发中不断修正和完善。编制设计规范能促使企业标准化向更系统、更完善的方向发展，对建立汽车开发平台，提升汽车自主开发能力，保证产品质量，缩短设计周期，降低产品成本等方面起着重要作用。本规范是按照（集团）有限责任公司技术规范的标准格式的规定进行编写的。

本规范主要起草人员：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

门框密封面设计规范

主要内容和适用范围

本设计规范主要介绍汽车门框密封面的设计方法和要求。

本规范适用于N1、M1类车辆。

门框密封面设计的输入条件

造型A级曲面及其分块方法

主断面

玻璃面

密封条断面

门内蒙皮

3、设计内容

3.1门框密封面的用途

门框密封面

门框密封面

如上图所示部分：侧围的一部分，用于安装门框密封条，并

且保证在关上门后能确保门和侧围之间的密封要求，防止水、灰尘和噪声进入车厢内。

3.2门框密封面的形状确定

如下图所示

根据造型A级曲面及其分块方法、车门玻璃表面和车门内蒙皮可以确定门框的基本形状（如上图红线所示走势）。

门框密封面的尺寸确定

门框密封面的基本断面如下所示：

侧围外蒙皮门内蒙皮

侧围外蒙皮

门内蒙皮

3.3.1为保证焊接，一般取h1=15~17mm；

3.3.2L值、h2值的确定：

根据密封条断面及其相应的密封特性确定L值、 h2值。

密封条供应商提供的密封条相关参数，如下所示：

M

M

参数名称

参数代号

推荐范围

参考数值

CV7

CV9

密封高度

H

15~30mm

24mm

17mm

门关闭压缩高度

h

10mm≤h≤15mm

10mm

10mm

压缩力

F

≤40N

20~30N

20~30N

挤压范围

h2

10~12mm

~10mm

~12mm

金属骨架厚度

s

0.3~0.5mm

0.5mm

0.5mm

夹持飞边数

N

2~4

4

4

通气孔间隔长度

L

120~200mm

150

200

夹持面参数

M

5~8

7

6

密封条特性曲线

F

F

H

H

h

h

初期陡变形区平稳变形区后期陡变形区

门框密封面与门内蒙皮之间的间隙L≈H-h+M，其中H、h和M都是由密封条的特性决定的。

门框密封面的评价标准

门框密封面的评价是与密封条同时进行的。

通过试验来评价门框密封面与密封条。

在耐久试验完成后，通过水压为1.25~1.5Kg/cm2的淋雨实验，

保证关上门以后不漏水，尽量使关门的压力达到最小。