QJT T08.010-2017 发动机盖侧向刚度CAE分析规范.pdfVIP

Q/JT

江苏金坛汽车工业有限公司企业标准

Q/JTT08.010—2017

发动机盖侧向刚度CAE分析规范

2017-09-29发布2017-10-10实施

江苏金坛汽车工业有限公司发布

Q/JTT08.010—2017

前言

本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心技术开发综合技术部归口。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心技术开发综合技术部起草。

本标准主要起草人：董洪武。

本标准于2017年9月首次发布。

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发动机盖侧向刚度CAE分析规范

1范围

本规范规定了发动机盖侧向刚度CAE分析的术语和定义，发动机盖侧向刚度分析及评价方法。

本标准适用于我公司开发所有乘用车发动机盖的侧向刚度分析。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

2.1

SPC

SinglePointConstraint,简称SPC,dof1～dof6分别表示在x、y、z、x、y、z方向的自由

rotrotrot

度。

2.2

RBE2

Rigid-Body-Element2，简称RBE2，一种刚性连接单元。

3分析方法

3.1分析模型

分析模型包括发动机盖，铰链，锁等。发动机盖有限元模型，钣金均采用壳体单元模拟，点焊采用

acm单元模拟，线焊和螺栓采用RBE2模拟，减震胶采用SOLID模拟。

3.2分析模型建立

建立有限元模型，应符合下列要求：

a)发动机盖网格质量应符合求解器的要求；一般而言，网格基本尺寸为6mm,具体设计见表1。

b)发动机盖的材料及料厚属性与明细表规定的相对应。

表1网格质量检验标准

标准名称质量要求

纵横比＜5

翘曲＜15°

四边形内角45°~135°

三角形内角20°~120°

扭曲度＜60°

雅克比＞0.6

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3.3分析工况

本分析采用ABAQUS非线性分析

a)约束：