QJT T09.015-2017 乘用车方向盘转角正弦增幅测试规范.pdfVIP

Q/JT

江苏金坛汽车工业有限公司企业标准

Q/JTT09.015—2017

乘用车方向盘转角正弦增幅测试规范

2017-11-30发布2017-12-10实施

江苏金坛汽车工业有限公司发布

Q/JTT09.015—2017

前言

本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心提出。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心综合技术部归口。

本标准由江苏金坛汽车工业有限公司产品中心公告试验部起草。

本标准主要起草人：陈非凡。

本标准于2017年11月首次发布。

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Q/JTT09.015—2017

乘用车方向盘转角正弦增幅测试规范

1范围

本标准规定了乘用车方向盘转角正弦增幅的测试方法。

本标准适用于M1类汽车的操纵稳定性试验。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T6323-2014汽车操纵稳定性试验方法

3试验条件

3.1气象条件

试验应在大气温度为0℃～40℃时进行，不应有雾、雨或雹，风速不大于3m/s，相对湿度小于95%。

3.2试验场地

试验场地应为平坦、坚实而清洁的路面，任意方向上的坡度不大于2%。

3.3试验设备

测量用仪器设备见表1。

表1仪器设备清单

序号测量变量测量范围精度要求

1方向盘转角±1080°±0.1°

2方向盘转矩±50Nm±0.1Nm

3汽车前进速度（0～180）km/h±0.1km/h

4侧向加速度±9.8m/s2±0.15m/s2

3.4车辆准备

3.4.1车辆检查

车辆的状态应符合出厂使用要求。试验车所用轮胎、轮辋型式/尺寸，以及轮胎气压必须符合厂方

规定或设计要求。

3.4.2测试仪器安装

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测试仪器安装后，不应妨碍试验正常操作。

3.4.3车辆试验质量

试验车辆分别以两人载（试验员+记录员+试验设备）和满载设计状态进行配重，装载物分布于座椅

和地板上，轴载质量必须符合汽车出厂技术要求。

4试验程序

4.1试验标准车速为100km/h，也可以100km/h车速为基准，提高或降低试验车速（车速间隔为20

km/h）。

4.2试验前，以试验车速行驶10km，使轮胎升温。

4.3接通仪器电源，使之达到正常工作温度。

4.4试验初始状态为等速直线行驶，将方向盘转角和转矩信号清零，开始数