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交通科技SerialNo.247

2011年第4期TransportationScience&TechnologyNo.4Aug.201l

安徽省ETC收费车道改造工程实践

沈国栋

(安徽省高等级公路工程监理有限公司合肥230601)

摘要随着安徽省高速公路网络化步伐加快和高速公路电子不停车收费工作的快速发展,用户对

高速公路服务水平的要求逐渐提高。结合ETC工程改造的实践,阐述了系统功能、设备选型及车道

布局等方面的关键技术。

关键词ETC收费车道改造实践

2009年11月28日,安徽省高速公路开通了当ETC系统检测到车辆进入ETC车道的时

14条ETC专用车道,分布在5条高速公路的7候,安装在杆架上的微波天线(RSU)与安装在汽

个收费站上,ETC系统实现了与江苏省、上海市车挡风玻璃上的“电子标签”(OBU)自动进行信

的互联互通、跨省拆分。2O1O年7月28日,实现息交换,与微波天线相连接的ETC车道计算机根

沪、苏、皖、赣高速公路电子不停车收费系统互联据电子标签中存储的信息识别出车辆信息,并根

互通。2011年上半年又完成了21个收费站41据车主的使用情况从其预付费卡中或者银行帐号

条ETC专用车道的建设,全省高速公路收费站的中扣除通行费。交易成功后,车道栏杆自动升起,

ETC车道达到了55条。在ETC车道建设的同放行车辆;车辆通过后,栏杆自动降下。整个收费

时,今年安徽省交通运输厅规划建设17个徽通卡过程无需人工干预,用户可不停车快速通过ETC

客服中心。全省17个市36个工商银行网点可代收费车道[1]。

办徽通卡业务。为了避免盲目扩展,安徽省采取微波专用短程通信设备是ETC系统的关键

先小范围试点,总结建设过程中的经验,然后再大设备,它主要由微波天线(RSU)和电子标签

范围进行ETC车道建设的策略。(OBU)两大部分组成。电子标签为双片式,所谓

1系统概况的双片式电子标签是由固定安装的车载机和可插

拔的支付卡(双界面CPU卡)两部分组成,车载

随着我国以非接触式IC卡为通行介质,采用机里存储了车牌号、车型等车辆物理参数,而用户

人工半自动收费(manualtollcollection,简称的消费帐号、帐户金额方面的信息则存储在支付

MTC)方式为主的公路联网收费方式的推广,电

卡里面。

子收费(electronictolcolllection,简称ETC)将

成为高速公路收费方式的发展趋势。ETC的工2系统构成

作方式如图l所示。

ETC车道收费系统包括以下子系统:车辆识

别系统、车辆检测系统、设备控制系统、计费系统、

通信系统、图像抓拍系统。主要组成设备:路侧读

写控制器(RSU)、车载机(OB

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