综合物流园区可行性研究报告.docVIP

泸州市泰黄综合物流园

〔暂定名〕

工程可行性报告

二0一三年四月

目录

第一章工程投资商概况

第二章工程概况

第三章工程分析

第四章工程建设

第五章工程总投资概算及财务分析

第六章工程风险分析及控制风险措施

第一章工程投资商概况

四川国荣实业投资集团源于蚕桑生产、收购、加工、经营以及绸缎等纺织品生产与经营，是省级农业产业化经营重点龙头企业。随着企业的开展，同时涉足房地产开发、矿业开采、水电开发、物流运输和融资担保等实业投资，注册资本1.65亿元。集团现有独资和控股公司7个，参股公司3个，公司资产逾12亿元，是一个跨行业、跨区域经营的成长性民营企业集团。公司拥有管理学硕士、经济师、会计师、工程师等高、中级管理人员35人组成的现代化管理团队，现有员工1300人。公司管理体系科学标准，拥有的生产设备500余台〔套〕，产品质量一直处于全省领先水平，产品供不应求。拥有长期合作的经营商家和覆盖全国以及印度、欧美及东南亚的市场网络。集团公司拥有“生产自主经营出口专营权”，连续多年被中国农业银行四川省分行评为“四川省银企合作诚信单位”。荣获“农业产业化经营先进企业”、“乐山市明星企业”、地方纳税“A”级企业、“重合同、守信用企业”等称号。公司恪守“诚为本，和为贵，自强不息，做大做强”的经营理念，坚持“诚信经营，共谋开展”的经营方针，牢固树立“以质量求生存，以诚信求开展”的经营思路，力争把国荣实业做大做强，为创造和谐社会而努力，为国家经济建设和社会开展奉献力量。

第二章工程概况

一、建设背景

在经济全球化的今天，物流成为继生产和营销之外的“第三利润源泉”，物流产业在国际上被喻为促进经济开展的“加速器”，物流正在成为全体经济开展的热点和新的经济增长点，是国家和地区经济综合实力的重要表达。物流园区是现代物流开展标志之一，其综合物流效劳功能能有效改善投资环境，有力促进本地及周边区域经济开展，并推动第三方物流企业成长，因此加快物流园区的规划建设成为了加快现代物流开展的突破口。

泸州市全市人口505万，主城市人口约110万。是中国历史文化名城，是长江上游实施沿江轴线战略的重点开展城市之一，是四川对外开放的重要门户，是成渝经济区商贸物流中心，北邻重庆市，东接贵州省，南抵云南省，西连宜宾市、自贡市、内江市；长江自西向东横贯全区，沱江、永宁河、赤水河、濑溪河、龙溪河等构成区内主要的水系网。赤水河沿市区南侧和东南侧通过，向北汇入长江，是四川省重要的交通节点和港口城市。

泸州市资源丰富，仅矿产资源无烟煤储量约69亿吨，硫铁矿储量约32亿吨，煤层气储量约1000亿立方米，天然气储量约650亿立方。同时随着改革开放不断深入，泸州农业根底及机械、酿酒〔全国唯一拥有两种名酒“泸州特曲老窖、郎酒”的城市〕、医药、化工等工业支柱产业稳步开展；城乡建设、人居环境明显改善；餐饮娱乐、生态旅游等效劳行业日益繁荣；环境保护、教科文卫等其他各项事业进一步提高。以“一横二纵五港区”的水运体系和“一环七射一横”的高速公路网，以及“三横四纵”的铁路网和4C泸州蓝田机场航空港形成泸州立体交通运输网络已初具规模。

按照泸州市委、市政府提出的“以港兴市”开展战略的要求，充分发挥区位独特、交通便捷、物流储藏量大等优势，加快物流根底设施和物流公共信息平台建设，开展第三方物流，形成布局合理、装备先进、运作标准的现代流通效劳体系。

目前，泸州港已经开展成为背靠四川、辐射滇黔、连接长三角、通江达海，以杂货和内外贸集装箱运输为主的区域综合物流主枢纽港。到2012年，初步形成港口城市的主体框架，全港货物吞吐量到达1716万吨，集装箱吞吐能力到达100万标箱以上，集装箱吞吐量到达80万标箱以上。

二、建设条件

泸州泰黄综合物流园紧邻泸州机械工业集中开展区和泸州国际集装箱码头，水运条件良好；距沿江高速公路约1.5公里，紧邻片区主干道泸合路，通过绕城高速与高坝化工园区相连，公路运输条件良好，区位交通优越。该物流园建成后是泸州市主要的滚装作业区以及重要的机械主导型物流园区。以实现效劳于机械园区和酒业园区的原料及产品、周边散货的物流功能为主，兼城市配送功能。

三、建设规划

该工程规划以泸州机械化工工业园、白酒产业园、泸州国际集装箱码头为依托，以水路、公路、铁路、航空立体交通网络为支撑，突出“港城一体”特色，打造西部物资贸易集散基地、西部陆、空、江、海多式联运基地、西南临港产业基地，实现以物流业为引领的现代制造业、现代效劳业联动开展为总体指导思想。采取统一规划、分步实施、滚动开发的战略。物流园区总体划分为机械及酒类产品交易与配送区、散货作业区、城市配送区、综合办公生活区四大功能区域，具体包括现代仓储区、中央商务交易区、流通加工区、配送作业区、物流信息科创开发区、堆场区、停车区、综合