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佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工

地

基

处

理

施

工

方

案

编制：

审核：

审定：

中交二航局佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工项目经理部

二〇一一年三月

目录

一、编制依据························1

二、工程概况························1

三、施工部署························4

四、施工准备························6

五、主要施工方法及工艺···················8

六、质量检验标准及保证措施·················15

七、安全保证措施及安全保证体系···············18

八、文明施工、环境保护及水土保持措施············22

一、编制依据

本施工方案编制的主要依据包括：

1、招投标文件及答疑纪要；

2、现场调查所得的情况，天气情况，地质资料；

3、我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套

能力以及资金投入能力；

4、相关的国家行业施工技术规范及验收标准：

《公路工程技术标准》JTGB01-2003

《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

二、工程概况

1、本项目为佛山市南九公路复线工程中的一段，即佛山市南九公路复线工

程K0+000～K2+689.712，东起佛山市禅城区南庄镇龙津路东侧约550m（即西西

线终点K30+742），经龙津路，顺德水道、南海中学东侧，终于佛山市南海区西

樵镇山根村K2+689.712，全线2.69Km。项目包括佛山市西樵大桥、龙津跨线桥、

山根简易立交工程、官山立交工程及路基路面等。主线路基有两段，一段处于龙

杏涌与龙津跨线桥之间（K0+000-K0+357.777）全长357.7米。另一段位于山根

简易立交尾端(K2+408-k2+789.712)全长281米。K2+560-K2+689.712需要拓宽

路基。全线还有相应部分的辅道及改道工程如A、B匝道桥尾端、龙津跨线桥两

侧等。

2、地形、地貌、气象水文等条件：本场地原为平原微丘地貌，局部为台地

地貌，后经人工整平，地势较为平坦，整体上由北、西北向东南倾斜。道路跨越

顺德水道，场地周边多为村庄、农田和鱼塘，地面标高一般3.0m～8.0m。线路

地属南亚热带季风海洋气候，主要特点是：春湿多阴冷，夏长无酷热，秋冬暖而

晴早。年平均气温21.9℃，最冷月为1月，月平均气温13℃，极端最低气温多

在3℃以上，最低记录为零下1.9℃。最热为7月，月平均气温28.5℃，极端最

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高气温达38.5℃。全年降雨量在1400～1900mm，4～9月为雨季，总降雨量占

全年八成。月降雨量最大值为550～650mm。

3、路基地基处理设计

路基设计主要受桥梁通道、现有河流的通航净空、被交横向道路需要的净

空、洪水位、地下水位及路基稳定性等因素控制。本合同段范围内基本为填方，

公路沿线河涌、鱼塘密布，线位走向的地下水位