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基于纳什均衡的充电桩建设博弈分析

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邵双双

摘要：随着世界能源的日趋紧张，节约能源、积极发展新能源已是各国谋求发展的新道路。电动汽车因其独特的优势被视为汽车领域发展的新方向，作为“加油站”的充电设施也将存在着巨大的市场和前景。以充电桩的建设为例，研究包括充电桩运营商、物业和消费者在内的三方博弈过程，研究发现消费者购买电动汽车的意向和充电桩的建设是一个互为促进的关系，同时政府补贴也是影响充电桩建设的重要因素。在对政府、运营商、物业三者利益进一步分析的基础上，探讨了政府在充电桩建设博弈中如何参与能有效促进充电桩的建设。

关键词：充电桩；博弈；纳什均衡

：TB：Adoi：10.19311/j.cnki2016.14.111

0引言

随着单独摇号指标、减免购置税等一系列利好政策，以及消费者环保意识的逐渐增强，我国新能源汽车的发展形势一片大好。然而，随着新能源汽车的发展，充电桩数量不足而带来的充电难的问题也日益突出。而充电桩数量不足与充电桩的建设难以盈利有很大关系。本文试图用博弈论的研究方法，简要介绍完全信息静态博弈和纳什均衡的内容，并构建充电桩建设中运营商、物业管理公司（下文简称“物业”）和消费者之间的博弈模型，通过求解纳什均衡解给出模型的指导意义，然后进一步分析政府、运营商和物业三者之间的博弈过程并给出模型的指导意义。最后综合以上分析，给出结论并提出一些建议。

1相关研究回顾

KarnerD等人对不同的充电设施的建设成本进行了比较和分析，并提出了不同的充电需求对应着不同的充电设施建设。康继光等人通过分析电动汽车充电方式和充电站的建设，对电动汽车充电体系进行了初步研究。HattonCE等人的研究认为目前我国新能源汽车发展面临着充电设施建设的难题，并提出了建设充电桩的建议。刘娟娟等人的研究认为汽车厂商和电网企业应建成联盟，并通过建立利润函数来说明汽车厂商和电网企业同时参与并建立联盟是充电桩建设的有利模式。刘海波等人根据小区配电系统容量模型等工具计算小区配电负荷，分析电动汽车充电对小区配电系统的影响，并提出一种协调调度方法来控制电动汽车有序充电。

现有的文献对充电站的规划布局、选址、对电网影响以及建设模式等研究较多，对小区充电桩的研究较少，将物业也作为参与方参与充电桩建设的研究更是非常少。因此，本文对小区充电桩的运营模式进行分析，通过建立充电桩运营商、物业和消费者的三方博弈模型来说明这三方参与其中并采取何种策略能有效推动充电桩的建设，针对得出来的结论再做进一步分析，将政府、运营商和物业三方作为博弈分析的对象。最后通过以上的分析提出一些促进电动汽车充电桩发展的建议。

2模型建立与分析

2.1模型理论说明

2.1.1完全静态信息博弈

博弈分为合作博弈和非合作博弈，非合作博弈又可以分为完全信息静态博弈，完全信息动态博弈，不完全信息静态博弈和不完全信息动态博弈。与上述四种博弈相对应的均衡解分别为纳什均衡，子博弈精炼纳什均衡，贝叶斯纳什均衡和精炼贝叶斯纳什均衡。

完全信息静态博弈中的完全信息是指没有私人信息即博弈的时间选择、策略选择和各自的支付都是公共知识，静态是指所有参与人同时或者可视为同时选择策略。完全信息静态博弈过程主要要素有参与人、策略和支付。参与人是指在所定义的模型中究竟有哪几个独立决策、独立承担结果的个人或组织。策略即规定每个博弈方在进行决策时，可以选择的方法、做法或经济活动的水平、量值等。支付是指对应于各博弈方的每一组可能的决策或选择都对应着一个结果来表示该策略组合下各博弈方的所得或损失。

2.1.2纳什均衡及混合策略纳什均衡的定义

2运营商、物业和消费者博弈分析

2.2.1参与方说明

在笔者对当地小区的充电桩建设的调研过程中发现目前小区充电桩建设困难的原因如下：（1）物业难以协调。出于协调成本过大和对小区用电安全及其他安全隐患的考虑，小区物业在充电桩建设上仍是出于犹豫与徘徊期。尽管国家有相关通知鼓励物业积极配合小区充电桩的建设，但是由于成本收益严重不平衡，物业得不到盈利空间，所以在实施过程中往往会有较大的阻力。（2）充电桩运营商成本过高，较长一段时间内收不抵支。在对某运营商的负责人的采访中发现，目前小区充电桩的建设存在难题的一个主要原因是盈利空间不明晰，成本大，盈利小。在目前车的数量不够多的情况下，充电需求较小，绝大多数运营商都处于亏损状态。

针对上述原因，我们所建立的博弈模型参与者包括：充电桩运营商、物业和消费者。

相比较使用传统的燃油汽车，使用电动汽车所带来的经济效益和环境效益都有较大的优势，对消费者而言更是如此。消费者购买电动汽车就会产生充电需求，就会对充电桩有需求。所以，将消费者作为参与方考虑其中是合理的。

充电桩的投资运营方是博弈的一个关键主体，也是参与建设的主体。目前充电