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施工调研报告3篇

调研总结：

1、从市场销量来看，4月销量环比3月未见明显增长，甚至部分

钢厂和贸易商出货还是转弱的，传统的销售旺季并没有出现;结合工地

配送商反馈来看，3、4月工地配送量同比均有不同程度的下降，工地

进场慢、施工拖延的情况较为普遍，无论是市政工程还是房地产项目，

资金到位普遍不及时，且施工方对工期普遍无要求，进展较为缓慢。

2、从出口来看，部分钢厂4、5月不惜低价接单，以缓解国内贸

易压力;但出口贸易商由于国内外价差持续倒挂，接单乏力;整体而言，

现阶段出口都是低价或者降价接单为主，完全没有提价动力，说明国

内外的整体需求支撑力度依然不足。

3、从钢厂利润来看，目前钢厂不含税铁水成本1350-1450不等，

整体较3月有所下移。但由于近期钢价普遍回落，各品种普遍处于微

利或者盈亏平衡附近，而目前钢厂普遍还存在边际利润的情况，造成

了钢厂复产居多，华东以及唐山前期停的高炉都开始复产或者准备复

产，而已经复产的钢厂多是满负荷生产为主。

4、从钢厂库存来看，目前山东钢厂库存已经整体下降，三德停产

以及山东钢厂前期积极降价去库，都缓解了山东库存压力;华东大厂由

于低价出口较多，整体库存压力也不是很大，但部分小厂出货不畅，

库存压力加大，所以华东一线钢厂和三线钢厂的价差在逐渐拉大;但东

北钢厂由于需求萎缩较为严重，库存压力相对较大。

5、从铁矿石库存来看，从整体库存控制策略而言，钢厂倾向于维

持低库存运行，并且船货定价模式以m+1为主(到港后一个月结算，

也有到港后半个月结算的)，后结算模式主要是为了控制风险考虑;不过，

从4月中旬普氏企稳以来，也有部分钢厂逐渐加大补库，甚至重新尝

试抄底赌货，从偏低库存补到正常甚至偏高水平。同时值得注意的是，

部分内陆钢厂在普氏到49美金以上，开始重新加大国产矿的配比。

6、从三大矿季报来看，普遍没有减产计划，且bhp增产略超预

期，同时矿山仍有降本空间。而从铁矿贸易商和钢厂反馈来看，前期

低价资源被钢厂和大贸易商抄底不少，而大家都不愿意低价卖美元，

都想落地按高价的人民币价格结算，导致合适船期的美元船货很少，

但港口价格高且需要占用资金较大，所以部分钢厂也不愿意接受，价

格高位供需形成僵持。但短期来看，铁矿都以钢厂自用和大贸易商垄

断居多，贸易商挺价意愿极强;不过目前来看5月到货比4月更多，而

在钢厂在已经前期补库结束和调品种结构的背景下，铁矿石的供需平

衡或再度被打破。

建筑施工的项目安全管理涉及方方面面，“安全出效益”越来越

成为建筑施工企业同行的共识。随着国家建设事业的发展，项目施工

安全管理的不断规范，建筑施工单位在安全生产方面的投入也在不断

加大，总的安全生产形势有一定好转，但不少地方依然严竣，工伤死

亡事故还是频频发生，而且大多数的死亡事故都是发生在普通的操作

工人中。事故给死者家庭造成极大的伤害，同时给企业造成一定程度

的损失，给社会也造成不良的影响。

一、当前施工现场存在的问题

当前施工现场存在的问题具体表现为：

1、施工现场工人的安全生产意识淡薄。

首先是思想上不重视，存在着一些安全隐患。众所诸知，目前施

工企业雇用的劳务工基本上都是一些没有组织的散工，而且多是刚参

加工作的农民工，他们安全意识差，缺乏基本的安全知识和操作技能，

“三违”(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)现象时有发生。据统计，

建筑行业70％以上的事故都是因“三违”造成的。

2、岗前系统的安全培训教育不够。

时间短，效果差。岗前安全教育没有真正落实，即使有也多是流

于形式，工人的安全生产意识没有得到有效的提高。同时民工的流动

性大，往往一个民工同时在几个工地干活，没有相对的稳定，造成管

理上的困难。

3、现场的安全管理不到位。

安全生产责任制没有真正落实也是造成事故的原因之一。施工现

场的安全管理是一种动态管理，建筑施工现场物的不安全因素在减少，

但人的不安全行为却没有得到有效的监控。工地上虽都配备了一定比

例的专职安全员，但有的安全员责任心不强，没有真正履行职责起到

巡查纠错的作用。

4、建设单位任意