关于市政道路沥青路面施工及质量控制的分析费君.docx

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关于市政道路沥青路面施工及质量控制的分析费君

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费君

江苏弘欣建设有限公司江苏省靖江市214500

摘要：沥青路面由于其具备较高的安全性能和行车平稳舒适度，在市政道路施工中得到越来越多的应用。在进行路面施工作业过程中，一定要按照相关规范对每道施工环节做到严格要求，提升相关工作人员的综合素质，使用科学的施工技术和施工材料，在施工作业实践中，不断优化相关施工技术，确保市政道路工程的施工质量和安全运行。

关键词：市政道路；沥青路面施工；质量控制

1市政道路沥青路面常见质量问题分析

1.1沥青路面的车辙问题

车辙是在车辆通行后会在路面形成车轮的痕迹。车辙也成了对路面进行周期性养护的重要目标，它直接反映出沥青路面的质量与使用期限。车辙问题之所以在沥青路面中经常出现的原因在于沥青路面的弹性特点，如果不能及时的处理沥青路面出现的车辙问题，就会直接导致市政道路路面持续的变形，进而给路面的平整度、路面结构及承载力带来了极大的负面影响。

1.2沥青路面的裂缝问题

沥青是由非金属衍生物和碳氢化合物混合而成的黑色物体，它的弹性的特征会受到气温变化的直接影响而出现热胀冷缩的现象，这时路面的平整性、承载力、抗压抗拉力都会受到严重的影响而导致路面出现裂缝，进而影响到市政道路的稳定性。如果市政道路设计还存在严重的缺陷，以及施工质量得不到保证，那么道路路面出现的问题会愈加的严重。

1.3沥青路面的磨光问题

沥青路面在经过长时间的运营之后，由于受到车辆持续不断的碾压，会使得沥青路面表面出现磨光的问题，致使不能给过往的车辆提供一定的路面摩擦力，从而给车辆的通行带来了严重的安全隐患。因此，必须要对路面问题做到及时发现、及时解决。与此同时，在沥青路面的施工过程中，要严格按照相关质量标准对沥青混合料进行科学的配比，保证沥青路面的安全质量，从而保障道路的安全运行。

1.4沥青路面的剥落问题

沥青路面的剥落问题一般与沥青混合料的配比是否科学合理有着直接的关系，如果沥青混合中存在油石量少的问题，会导致混合物的粘性明显下降。在沥青路面的施工过程中，沥青混合物又必须要经过热处理后才能使用，过高的温度使得沥青混合物出现老化的问题，从而出现沥青路面剥落的现象。另一方面，路面基层如果存在含水量较大以及土层松软的问题，也会对沥青路面的稳定性造成严重的破坏。

2沥青路面的施工技术

2.1路面摊铺

沥青路面的摊铺工作，要首先清理基层杂物，进而检测基层强度与密实度，检查基层是否存在坑槽或松散的问题，如果基层存在缺陷，需要对基层加以修整。其次进行透层沥青及粘层沥青的铺筑工作，保障沥青面层及基层粘结的有效性。铺筑透层沥青，保证透层沥青的铺筑量在1~1.2kg/m2，并在4~8h之后铺筑粘层沥青。在摊铺沥青混合料时，可采用两台摊铺机并行摊铺，两台摊铺机平行错开运行，前面的摊铺机采用纵横方式控制摊铺厚度，后面的摊铺机采用双纵向控制。要将混合料放在摊铺机上，缓缓运行摊铺机，开展摊铺工作，并对沥青混合料进行振捣与整平[1]。摊铺过程中，采用钢丝来控制其摊铺厚度。做好摊铺层的平整处理，错开沥青混合料摊铺层的上下接缝，纵向接缝错开的距离至少要保证15m，横向接缝错开距离要至少1m。路面主面层接缝应当进行削齐接平，将少许沥青涂抹于接缝位置，并烫平接缝表面。

2.2路面碾压

2.2.1初次碾压

对于沥青路面的初次碾压，要保证沥青材料的摊铺的平整度，保证碾压之后的沥青路面密实度，从而提高沥青路面承载能力，为此还需要对工程施工技术加以优化，可以通过路面有效压实的方式，来保证公路工程摊铺层的迅速冷却。某公路工程在路面碾压时，初次碾压选用了驱动型压路机，该设备可以充分降低材料重量，保证设备的推移效率。但在实际的碾压推移时，要注意控制好碾压温度，需将碾压温度控制在125~145℃之间，如果碾压温度较低，则需提升碾压温度，可以对沥青混合料进行升温，再进行碾压施工。当碾压到路面边缘时，要控制压路机运行速度，可以采用洒水的方式，避免压路机碾压轮与沥青混合料的粘结。碾压时如路面出现横向裂纹，需要分析并找出裂纹成因，并加以修整及控制。

2.2.2重复碾压与最终碾压

沥青路面的重复碾压需要在完成初次碾压之后进行，控制好重复碾压温度，一般在120~130℃左右，基于公路路面试压能力，确定碾压次数，一般重复碾压次数要保证至少五遍，以确保公路路面压实度与稳定度。最终碾压的目的是消除初次碾压及重复碾压所造成的痕迹与缺陷，并进一步提高路面材料的密实度，保证路面质量及承载力。为此，选用的压路机刚轮重量为6~10t，静止碾压路面，并控制好碾压温度，可以在90℃以上的条件下，进行2次以上的碾压。

2.2.3接缝碾压

①纵向接缝，纵向接缝是沥青路面接缝的一种，在对纵向接缝进行碾压时，碾压热料层的碾压轮的宽度要保持在10~20cm左