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我国网约车安全现状及对策研究

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魏佳丽武妍邢敏

摘要：网约车是新时代广受大众欢迎的出行方式，它给社会生活带来极大便利的同时，也为社会资源有效配置作出杰出贡献。随着网约车市场热度不断被刷新，其运营过程中存在于各个环节的问题逐渐凸显，其中人们关注度最高的便是安全问题。在整合已有学术研究资料观点的基础上，進一步探究网约车安全性现状，综合分析网约车近2年发生的相关事件，找到发生这些事件的原因及影响因素，从而提出可靠、可行、易实施的解决方案。

关键词：网约车;安全性;统计分析;建议

：1004-7026（2020）04-0054-04????中国图书分类号：C913.32????文献标志码：A

在“互联网+”时代，网约车普遍被人们接受和使用，在社会中扮演着越来越重要的角色。网约车有着价格合理、高效节能、个性化出行等优点，但是运营过程始终存在诸多安全隐患。网约车平台只是“信息撮合”的中介，在司机和乘客之间搭建信息沟通、支付等服务的桥梁，其承担的责任不明[1]。同时，也存在着有关部门对司机和车辆的情况审查不严、乘客对平台的回访满意率低等问题。

搜集了近2年网约车相关事件，实地走访司机与乘客，进行综合性分析，以网约车服务的概念为切入点，分别从安全风险、司机准入机制与政府监管等方面进行研究，对安全性现状问题加以提炼、总结，并结合国内形势从网约车平台的监管和技术等方面提出建议。

1?网约车安全性现状分析

1.1?收集资料

以网约车为核心关键词，分别以互联网新闻库与图书馆文献库为范畴查找资料，并对所得资料进行内容阅读、分类、要点提炼，形成可用于议题研究所参考的理论基础。共收集了2019年全国范围内网约车相关刑事案件348件，其中侵害类案件145例，交通事故类案件104例。实地走访了65位网约车司机，针对司机准入门槛，对司机是否接受过安全培训的情况进行了解。走访了150位网约车乘客，针对其在乘车过程遇到的问题和乘车服务后的回访情况进行了解。

1.2?统计分析

1.2.1?网约车安全性成为乘客最关注的因素

根据极光调研（AuroraMobile，NASDAQ：JG）统计结果显示，2019年网约车用户中有61.1%认为出行安全是其使用网约车时重点考虑的因素，高于出行便利性以及车费的概率。51.8%用户认为出行便利性是其关注的因素，39.2%用户认为车费是其关注的因素，见图1。

1.2.2?网约车事故侵害类事件居多

对收集的网约车相关刑事案件进行统计分析，结果显示侵害类案件最多，占41.67%，交通事故类占29.89%，其他事故类占28.44%。

1.2.3?网约车事故受害对象有差异

通过分析所收集的侵害类案件，发现受害者不仅有乘客，司机也存在被侵害的危险。在收集到的事件中，乘客受害事件占79%，司机受害占21%。因此在提出提升网约车安全性建议时，应合理考虑司机端与乘客端两个方面。

1.2.4?司机审核培训中价值观考虑欠缺

在实地走访过程中，发现有82.91%的司机表示自己接受过安全培训，而剩余17.09%的司机表示上岗之前并未接受过任何安全培训。在接受过培训的司机中，41.73%表示培训中未涉及树立正确价值观的内容。价值观对人类的行事动机具有导向性，一个没有健康价值观的人为成千上万的乘客提供出行服务，将造成不可想象的后果。

1.2.5?全行业平均回访满意度低

据统计，2018年上半年，上海市交通委员会受理12345、12319关于网约车平台的诉求4150件。根据12319回访及12345测评反馈，2018年上半年网约车平台服务平均回访满意率仅为45.21%，远低于上海市出租行业84.97%的平均回访满意率。此外，“易到用车”等6家网约车平台回访满意度测评均低于60%，排名最高的“易到用车”回访满意率仅为52.63%，见表1。

根据12319热线平台回访及12345热线平台满意度测评反馈，2019年第三季度上海市出租汽车行业回访平均满意率为84.3%，网约车平台回访平均满意率为40.8%。对比上一年（2018年）降了4.41个百分点，不升反降的数据反映了平台监管问题的严重性。

2?网约车发展存在的安全问题

互联网的发展使得现代社会发生了巨大的变化，“互联网+”出行成为现代出行的重要代表。然而事物的发展必然伴随正反两面，网约车在为人们日常生活带来无限便利的同时，也带来不少安全问题。

2.1?安全风险不确定

乘车过程中，司机与乘客均存在遇害的安全风险，由于派单是系统随机形成的，司机可能会遭受不良乘客的侵害，而乘客也可能遭受司机的侵害或由于司机不良驾驶导致间接受到伤害，因此网约车安全风险存在很大的不确定性[2]。

2.2?司机准入门槛低，培训标准不一

各网约车平台对司机的招录要求不一，车辆审