浅析文山电力重冰区输电线路存在问题与完善措施.docx

浅析文山电力重冰区输电线路存在问题与完善措施.docx

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

??

?

??

浅析文山电力重冰区输电线路存在问题与完善措施

?

?

?

?

?

??

?

?

?

摘要:自2008年中国南方冰灾以来,极端天气越来越频繁,文山电力丘北县舍得片区的高压输电线路越来越经受不了重覆冰的考验,从2017年冬天至2021年陆续发生覆冰引起的塔材损坏问题,相关部门应重视排查隐患以确保当地万家灯火常明。

关键词:文山电力高压输电线路;重冰区;完善措施

1引言

丘北县舍得乡片区受制于当地冬天的重覆冰,居民宅家取暖用电需求较大,高压输电线路的安全运行和维护对当地的社会安全稳定及其重要,然而当地却经常因为覆冰导致线路问题。

2文山电力重冰区高压输电线路现状

丘北县舍得乡是文山电力唯一的重覆冰区域,改片区仅由唯一一个35kV舍得变电站供电,电源进线为35kV马舍线和35kV迷腻舍线,线路建设较早,尤其是35kV马舍线,可追溯至1982年,后经多次局部改造,线路多为老旧电杆组成,导线型号繁多,LGJ-70/LGJ-95/LGJ-120均有,因建设年代较早,设计资料无从查找,根据沿线一些老旧铁塔型号看,原线路应按5mm覆冰设计。35kV迷腻舍线始建于2013年,导线为LGJ-150/35,该片区已按20mm覆冰设计,但从使用铁塔型号看,均为按老规范设计铁塔,2018年T接入客户光伏电站线路,T接段采用10mm覆冰,JL/LB20A-150/25导线设计。经调查该片区线路沿线无临近气象监测站,沿线村民及线路运维人员均反映部分区段冬天覆冰严重。

3高压输电线路存在的问题

3.1杆塔抗冰不满足新规程规范要求

图1所示为2018年1月35kV马舍线N90塔覆冰倒塔现场情况,经建模按2021年当下规程规范要求校核,覆冰情况下整基铁塔受力材均有不同程度的应力比超限情况,与现场实际的所有受力杆件均不同程度损坏一致。由于本线路使用电杆较多,除了铁塔倾覆外,电杆的损坏情况主要为横担部位的折损。图2所示为2021年8月35kV迷腻舍线N68塔出现导线横担以下部分主材和斜材受损情况,图3为经建模按2021年当下规程规范要求校核,大风工况(按30m/s基本风速)铁塔无应力比超限塔材,覆冰情况部分铁塔受力材均有不同程度的应力比超限情况,与现场实际的部分受力杆件均不同程度损坏一致。经调查该塔7个月前的冬天覆冰严重,部分连接点缺陷发生于脱冰期间,缺陷发展至当年8月方才表现出明显的连接点断裂和塔材屈服现象。

结合目前已经发生的覆冰灾害情况以及丘北县舍得片区的35kV线路杆塔使用情况,可以说本区域现有杆塔几乎均存在有塔材在覆冰和脱冰时的应力比超限情况,理论上不满足当下的抗冰要求。

3.2导线抗冰设计不合理

2018年35kV腻舍线T接入客户光伏电站线路,形成如今的35kV迷腻舍线,新建T接段线路设计单位按照10mm冰区设计,导线型号选用JL/LB20A-150/25(额定拉断力54.4kN)铝包钢芯铝绞线,未参照原线路采用20mm冰区使用JL/G1A-150/35(额定拉断力64.94kN)导线,结果投运后冬天覆冰期间发生多处导线断线情况,而原35kV腻舍线导线无断线情况,故该片区线路部分导线存在不满足抗冰要求问题。

4重冰区高压输电线路完善措施

4.1基建上排查整改

相关的基建管理部门应及时排查该片区存在的问题,即大量杆塔存在杆件抗冰缺陷的隐患,制定相应的整改方案并立项实施。笔者认为有以下几个处理方案:

①部分线路从1982年投运至今已经快接近40年实际使用寿命,虽然经过更换绝缘子保证了杆塔部分的电气安全性,但因近几年国家对环境保护的重视和植被的大量恢复,基本上都是低矮的电杆无法撑起导线对林木的安全距离,每年都要花费大量的资金、人力和物力去协商砍树问题,无形中耗费了一线人员的大量精力,而且都是循环性无用功,饱受基层诟病。况且老旧的电杆和细薄的钢材无法满足结构上的抗冰使用要求,可以将原线路杆塔拆除,按原线路通道重新按新规程规范架设一条线路,既消除了安全隐患,也解决了基层运维人员砍树难的问题,缺点就是投资过大。

②由专业技术人员确定该片区重冰区线路上如果有杆塔通过简单的更换部分钢材即可满足要求,更换后使用;对于大量更换塔材也不满足的杆塔有两种解决方式,其一就是更换一基新塔,其二是在原线路档中增加杆塔,缩小原杆塔使用条件后原来的杆塔能够满足使用条件。此方案投资稍小,可解决抗冰安全隐患的问题。

③暂时按正常线路运维管理,等覆冰脱冰期间对出现问题的杆塔进行紧急抢险救灾。由于冰期抢险困难重重,从笔者历次抢险救灾过程看,最大的难点在于道路运输上,本区域的线路都在山上走线,覆冰期间上山的道路都结冰后无法行车,一般都是先将问题线路先停电处理,待抢修完成后再送电,但是冬天居民的用电需求旺盛,若该片区两条主供线路都出现覆冰问题,将会引起当地

文档评论(0)

159****1290 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档