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基于环氢沥青混凝土的钢桥面铺装工程施工技术研究

摘要：该文以成自泸赤高速公路黄舣长江大桥钢桥面铺装施工为

背景，分析了环氧沥青混凝土施工的方法、工艺流程和技术要点，并

提出了每一个施工环节的技术标准和施工要求，消除钢桥面铺装工程

的质量通病，从而保证施工进度和质量。

关键词：环氧沥青混凝土施工；钢桥面；注意事项

1工程概况

四川成自泸赤高速公路黄舣长江大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉

桥。主桥起点桩号K254+805，终点桩号K255+758，全长953m。引

桥长270m，全桥共长1223m。其中钢箱梁起讫桩号为K254+957～

255+453，长496m。钢桥面行车道铺装采用双层环氧沥青混凝土，上

层厚度25mm，下层30mm；人行道铺装采用30mm厚砂粒式沥青砼；

中央分隔带铺装采用55mm厚砂粒式沥青混凝土。桥面设计横坡为

2%。

2环氧沥青混凝土的钢桥面铺装工程结构组成

本工程主要施工项目分三部分，每部分的结构组成如下：

第一部分防腐涂装工程结构：抛丸除锈+环氧富锌漆，厚

60-80μm，一次喷洒成型。

第二部分桥面铺装工程：环氧沥青防水粘结层+25mm环氧沥青

混凝土(下层)+环氧沥青粘结层+30mm环氧沥青混凝土(上层)。

第三部分砂粒式沥青混凝土铺装工程：环氧沥青防水粘结层+

中央分隔带砂粒式沥青混凝土，厚度55mm；环氧沥青防水粘结层+

人行道砂粒式沥青混凝土，厚度30mm，。

3环氧沥青混凝土的钢桥面铺装工程施工工艺

3.1防腐涂装

防腐涂装施工技术，是先从备齐人机料，清理清洗桥面开始。首

先清理桥面杂物，待桥面钢板干燥后，用电动打磨机将钢板表面有凸

出的施工焊瘤、焊疤等残留在钢板上的焊接物逐个打磨清除掉，锋利

的边角必须处理到半径2mm以上的圆角。打磨过程中，不要过多的

侵蚀桥面钢板，打磨后的钢板应保证表面的平整、洁净。钢桥面板表

面的油、油脂、盐分及其他脏物可用清洁剂或溶剂清洗。用高压清水

清洁，直至无油污、尘垢为止。

其次是桥面抛丸除锈，除锈施工前，首先确认施工的环境满足施

工要求后，检查施工设备是否完好，施工作业面是否需要再次清理(如

有油污或者杂物)，检查磨料等是否符合要求，待所有施工条件满足

后，方可施工。压缩空气应干燥(不含水)、清洁(不含油及杂物)。

最后是涂装作业：施工环境满足作业的要求后即可对桥面进行涂

装，施工中严格按施工工艺作业；涂层分布均匀，厚度达到设计要求。

施工中用湿膜卡连续自测湿膜厚度，一次喷洒的湿膜厚度应为

100-140μm，以获得要求的干膜厚度60-80μm。

接茬部位处理：每天施工作业区域要留有一定的接茬部位，下一

次作业时将留出的200mm宽度喷漆层，喷涂前作业面要洁净，并用

砂纸打磨出毛茬后再进行喷涂。

涂层的养护和保护：在油漆涂装作业表干前，漆膜禁止任何接触；

在漆膜实干以前通过适当的防护措施保护漆膜，防止意外损坏。

3.2环氧沥青防水粘结层和粘结层铺装

根据钢桥面的铺装要求，需要在已经喷涂环氧富锌漆防腐层上面

进行铺装防水粘结层，并在两层环氧沥青混凝土之间铺装粘结层。虽

然所在的层面不同，但是材料组分相同，施工工艺相同。所需原材料

经试验检测合格后方可进场，按规格分类存放，明确标识，建立台账，

在防雨、防水、防污染、防混料状态下使用。环氧沥青粘结料由组分

A（液态双环氧树脂）和组分Bif（含固化剂的沥青）混合而成。用

量分别为防水粘结层0.68±0.05L/m2、粘结层0.45±0.05L/m2。在拌和

场分别将已预热过的A料和Bif料由场内储油罐泵入洒布机的相应储

存罐内，并继续将A料加热至（87±3）℃，Bif料加热至（150±3）℃，

运至现场备用。环氧沥青：采用美国进口环氧沥青。

3.3施工顺序

大桥上下游两幅的环氧沥青摊铺宽度均为10.50m，每幅上下层

的摊铺分两幅摊铺，上、下层接缝错开不低于15cm，且所有接缝均

不得设在U肋及纵隔板上。大桥上游半幅的下层自外向内两幅摊铺，

上面层自外向内两幅摊铺；大桥下游同上。桥面铺装采用双幅跳越法

施工，每层先进行上下游半幅的外侧施工，后进行内侧施工。上面层

纵缝位置应