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有关地铁隧道主要施工工法的研究

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摘要：随着我国社会主义现代化建设的不断发展，城市化进程的不断加快，使得我国各个城市的交通建设也取得了非常大的进步，为了缓解我国交通的压力，方便广大群众出行，城市轨道交通建设的发展速度也有了非常大的提升，现在我们可以看到越来越多的城市将交通线路的运营作为主要的工作，而这其中地下交通铁路系统的建设也成为了当前城市交通发展的主要趋势。

关键词：地铁；隧道；结构；设计

我国城市交通事业主要是随着社会主义现代化建设事业及城市化的进步而发展的，现阶段我国的很多城市都已经开始大力建设地下交通铁路系统，先进的技术手段为地铁建设提供了技术上的支持，使得地铁的发展也开始逐渐走向成熟，我们的设计人员会根据地铁线路的深浅以及地质条件的不同而采取多元化的方案来进行地铁设计。

1地铁区间隧道施工工法

1.1矩形结构明挖法

1.1.1优点

随着我国铁路隧道的不断发展，使得铁路技术中的明挖法施工工艺也有了极大的发展。这一工艺不仅人员操作简单，而且非常的安全，施工风险非常小，其优点主要体现在以下几个方面：

首先，这一施工工艺会以施工场地的实际情况来作为主要依据，将隧道工程进行分段作业，这样也就极大的促进了工程的整体施工速度。

其次，这一施工工艺浅埋工作的造价非常低，而且运营的费用也是非常低的。

第三，这一施工工艺对城市的地质条件并没有太高的要求，这也使得所有地铁施工中都会出现这一施工工艺的影子。

1.1.2缺点

任何工艺只要有优点就一定是存在缺点的。这一施工工艺的缺点主要有以下几点：

首先，这一施工工艺基本上都是在地表进行工作的，这样不仅会给城市地面交通造成一定的影响，而且昼夜工作还会影响到周围居民的正常生活，最主要的是它会破坏掉施工周边地区的环境。

其次，这一施工工艺的运行需要拆除掉影响施工的管线，对地表场地的要求相对较高。

从上述几点我们可以看出，实施这一施工工艺的时候，为了降低施工的风险和工程造价的话，可以使用，但是对于那些施工场地周围有保护区域的地方，我们还是要从长计议。

1.2马蹄形结构矿山法

矿山法主要是用于地铁区间隧道的，它主要满足的是城市浅埋隧道建设的相关需求，所以这一方法我们的技术人员也将其称之为浅埋暗挖法。这一方法主要是根据施工监测信息来进实时的反馈、修改。在这一施工方法中，信息化的设计是整个施工方法开始的前提。这一施工方法的优势主要体现在以下几个方面：

首先，这一施工方法可以应对比较复杂的地下工程环境，而且一些较差的地质条件也可以应对。

其次，这一施工方法的防水要求非常高，能够提升地铁区间的整体防水性能。

第三，针对性非常强，即便面对不同的地质情况，也能够采取相应的解决措施来进行解决，而且这一施工方法的操作也是非常的简单。

虽然说矿山法的优势非常多，但是其缺点也是比较明显的，缺点主要集中体现于以下几方面：

首先，由于施工过程中有可能会诱发地下水流失的情况，从而容易使得施工现场出现地面沉降或隆起的现象。所以要对地铁施工中的一些重要管线以及房屋周边实施可行性的保护。除此之外，一些不正当的操作也非常容易导致地面出现坍塌，这不仅会影响到施工周边的环境，还会引发施工事故，威胁到施工人员的人身安全。所以说利用矿山法在实际运用的过程中，还需要我们的施工人员要严格的遵守施工工艺的要求，对施工中的监督和管理进行不断的强化，但是由于在实际的施工过程中，各个工序之间的干扰相对较大，因此也会导致施工出现困难，进而引发施工风险。

1.3圆形结构盾构法

盾构法这一施工工艺因其进度快、无振动噪音等优势，在地铁隧道中也得到了非常广泛的应用。这一施工工艺不仅对地上施工周围建筑物的影响小，而且对周围居民的生活也不会造成太大的影响。在这一施工模式下，对管片预制构件的精度也提出了更高的要求，盾构法可以很好的运用在水文、工程、地质提条件较差的条件下，除此之外，运用盾构法进行施工的时候，我们还可以采取下穿房屋筏板作为主要的施工基础。这一施工措施不仅可以有效控制施工周围地面的下沉状况，而且还能够降低对周围房屋的破坏率，降低了施工的成本。提高了施工效率。

盾构法与矿山法比较来说，由于盾构机可以实现在相对比较均匀的地层中进行施工，因此地层软硬如果不均匀的话，那么就会对盾构机的运行造成一定的影响，从而影响施工的精度。由于受到随机性分布以及体积较小等因素的影响，很难实现事前对地质勘探过程的全分析。因此基于上述考虑，我们在运用盾构法进行施工的时候，如果是松软介质中突然遇到了体积小且坚硬的物质时，就要选择其他的施工工艺这一地区进行施工，避免盾构机出现损坏，造成不必要的损失。

结语：

随着我国社会主义现代化进程的不断加快，大部分的城市也已经建设了地下交通铁路系统，而且铁路系统发展至今，其结构设计也逐渐趋于成熟。在结构设计中，明挖法、矿山法、盾