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电泳车身B柱欠烘烤

问题解析

刘宗会

北京汽车研究总院有限公司北京101100

摘要：，，

阴极电泳漆属于热固化型涂料烘干是涂膜形成的重要工序烘干温度和烘干时间对电泳涂膜的固化十

，，，。

分重要如果低于规定温度和烘干时间则不能固化严重影响漆膜性能

关键词：；；

电泳漆膜局部欠烘烤

阴极电泳涂料属于热固化性涂料，必须在规定的

温度下才能固化，其烘干过程包括有机溶剂（含水

分）挥发、涂膜热融化、高温热固化三个阶段。只有

达到工艺规定的烘干温度及烘干时间才能使涂膜的性

能达到最佳状态。如果电泳涂膜未烘干透，则严重影

响涂膜的性能，如涂膜的物理性能：附着力、硬度及

冲击等；化学性能：耐试剂、耐湿热及耐腐蚀性能

a）车身B柱内腔部位

等。如果烘干温度偏低，烘干时间不足，则固化不

足，涂膜的附着力、力学性能差、耐蚀性也差；如果

烘干温度过高或烘干时间过长，则产生过烘干，涂膜

变脆，严重时涂膜脱落，影响下层涂膜的附着力等。

问题描述

问题发生在新车型投产调制爬坡阶段，新车型

在做炉温检测时发现车身B柱内腔部位炉温曲线不达

标，如图1所示（图1中区域1烘烤正常，区域2烘烤不

b）炉温曲线

足）。图1炉温检测问题

微信号auto1950/2024年第7期45

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电泳欠烘烤影响分析测：新车型烘烤不足部位（车身右B柱）、新车型烘烤

为确认电泳漆膜是否受影响，分别对炉温监测点正常部位（轮毂包挂板3块DC05）、新车型欠烘烤部位

不合格区域进行了如下佐证试验。（3块做1000h盐雾试验/B柱内腔挂板）以及新车型欠烘

烤部位（2块打磨漏铁后喷修补中涂做盐雾试验1000h/B

1.丙酮擦拭柱内腔挂板）。检测结果见表3，试验分析见表4。

用丙酮擦拭烘烤不足部位（抽取5台车），检查擦

拭后情况如图2所示，试验结果见表1。

图2丙酮擦拭烘烤不足部位

表1擦拭试验结果

序号制板条件结果

1160℃/10min漆膜被擦掉，露底

2160℃/12min漆膜被轻微擦掉，不露底

图3中性盐雾试验检测

3165℃/12min擦拭轻微掉色

表3中性盐雾试验检测结果

4车身B柱下端擦拭不掉色

试验前试验后

2.附着力和硬度检测

选取三个部位：新车型烘烤不足部位、新车型烘

烤正常部位和量产车型B柱相同部位，进行附着力和硬