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汽车维修工程复习题及答案--第1页

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《汽车维修工程》复习及答案题

一、名词解释

（1）汽车产品：包括整车、部件、零件。

（2）可靠性：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。

（3）可靠度：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的概率。

（4）失效度：也称不可靠度，是指产品在规定条件下，在规定时间内丧失规定功能的

概率。

（5）汽车故障：是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。

（6）汽车的技术状况：是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总

和。

（7）磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。

（8）黏着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生黏着作用，使

一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损。

（9）疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表面产生疲劳剥落的现象。

（10）腐蚀磨损：零件摩擦表面由于外部介质作用，产生化学或电化学的反应而引起

的磨损。

（12）修理尺寸法：将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几

何形状并获得新的尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之配合，以恢复配合

性质的一种修理方法。

（13）附加零件修理法：也称镶套修理法。是通过机械加工的方法将磨损部分切去，

恢复零件磨损部位的几何形状，然后加工一个套并采用过盈配合的方法将其镶在被切

去的部位，以代替零件磨损或损失的部分，恢复到基本尺寸的一种修复方法。

（14）喷涂：是用高速气流将被热源熔化的金属雾化成细小的金属颗粒，以很高的速

度喷敷到已准备好的零件表面上。

（15）喷焊：是用高速气流将氧-乙炔火焰加热熔化的自融合金粉末喷涂到准备好的零

件表面上，并经再一次重熔处理形成一种薄而平整呈焊合状态的表面层-喷焊层。

（16）电镀：将金属工件浸入电解液中，以工件为阴极，通以直流电，在电流作用

下，电解液中的金属离子析出，向工件表面扩散，并沉积在工件表面，形成金属镀

层。

（17）汽车维护：采用相应的技术措施预防故障发生的作业。

（18）修理工艺过程：汽车修理可分为许多工艺作业，按规定顺序完成这些作业的过

程称为汽车修理工艺过程。

（19）磁力探伤：是利用电磁原理检查铁磁性零件表面及近表面缺陷的一种无损探伤

检测方法。

（20）静不平衡：是由于零件的质心偏离了其旋转轴线而引起的旋转振动现象

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（21）动不平衡：是由于零件的质心偏离了其旋转轴线，或零件的惯性主轴与其旋

转轴线不重合且不平衡质点还产生有力偶，从而引起的旋转振动现象

（22）汽车大修：是指发动机主要零件出现破损、断裂、磨损、变形，在彻底分解

后，用修理或更换零件的方法，使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。

（23）汽车小修：是指用修理或更换个别零部件的方法来消除发动机在运行中临时出

现的故障，或针对维护作业中发现的隐患所进行的运行性修理。

（24）自动变速器失速工况：在前进档或倒档时，踩住制动踏板，并完全踩下加速踏

板，发动机处于最大转矩工况，而变速器输入、输出轴静止，涡轮也是静止不动的，

只有变矩器壳与泵轮随发动机转动，此工况就称为失速工况。

(25)全面质量管理：全面的（全方位的）全员参加的，全