我国现行的高速公路工程监理模式分析.docx

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我国现行的高速公路工程监理模式分析

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侯静

摘要：高速公路的建设是一个国家的发展和民生福祉相关的重大事件，其施工质量将逐步制度化和法制化。为了保证高质量的公路建设，要完善施工管理，特别是公共建筑管理，需要在公路建设经验的基础上。公路工程监理是公路建设管理的规范化、科学化。监理单位是专业化、社会化的中介服务机构，受业主委托，并有效控制进度、工程质量和建设项目的投资。由其自身的专业技术、管理技术、管理合同公平，使工程建设项目的总目标可以实现。

关键词：高速公路工程；监理

前言

在中国公路建设的不断发展，对高速公路的建设质量不容忽视。公路工程建设困难，工期短，任务繁重，许多公路工程紧张施工，许多公路正在等待审批和建设。在高速公路建设的全过程中，必须注意施工监理，以保证公路的质量。

1完善相关法律法规

中国的法律法规并没有提供足够的监管监督体系。工程监理始终强调对项目实施全过程的管理，包括设计阶段、监理阶段的建设，甚至在可行性研究阶段都有涉及。尽管《建筑法》明确，国家实行工程建设监理制。此外，法律界定了强制招标投标法律监督的范围，但也有许多不规范的行为，在实施过程中甚至不正当竞争。这些都表明，我国颁布的相关法律法规与监督制度有关，但缺乏明确、明确的法律文件来明确监督制度，导致社会对监督制度的认识存在不同程度的偏差。因此，我们需要完善监管制度，完善监管机制。该系统虽然不能由某一企业完成，但可以通过监理企业的共同努力，不断总结工作经验，及时发现问题，及时提出监管部门制定的完善措施。只有这样，才能不断完善监理市场的监管体制，才能使我国监理行业制度化、规范化、法制化、法制化，使监理企业朝着理想的方向发展。

2加强公路工程物资管理

工程检验和控制所需的原材料和半成品的质量要求施工单位加强人员配备、组织管理、检验程序、方法、手段等的管理。材料的质量要求和技术标准有明确规定。对于钢筋、水泥和其他材料的供应，每批加固水泥的材料都是“双控”（即保修书、合格证和材料复验报告）。未经检验的材料在工程中不允许使用，不能及时满足要求的材料质量被及时退回。为了在公路工程中使用最常见、数量最多的混凝土和沥青材料质量，监理规则要求施工单位保证水泥、砂、石料、水、外加剂均符合质量要求。在试验报告的前提下，要检查配合比，检查各种计量器具，检查浇注情况。施工方案和施工程序是否可行。对于不符合规范和标准的程序，我们立即通知施工单位质量检查员组织整改。

3施工前做好质量监督工作

3.1一旦主管进入该项目的质量监督，它首先检查施工现场质量管理是否有相应的施工技术标准，健全的质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量評价和考核体系，督促使用单位落实到位。认真检查施工组织设计和施工计划，检查和检查工程材料和设备的质量，消除质量事故隐患。

3.2加强质量意识，实行“三检”制度。在工程施工前，监理人员应召开施工单位技术人员、工程质量检验员和工程组长的质量会议，强化质量管理意识。很明显，在建设过程中，“三检”制度，必须在每个过程的进行，和公司质检部质量检验员签署并由质检部检验员进行检查，然后通过监理工程师验收并签字确认后，可用于建设接下来的过程。

4动态控制，仔细检查

4.1加强管理，全天候监管，为每一个工程师实现五个目标。眼考勤，经常到现场了解施工情况，看看施工图，熟悉重要的部分是什么设计；一方面的工作，可以经常记录的问题，该问题应记录；腿，经常到现场的变化；口考勤、施工队的质量往往提高到醒来，施工队应经常向底部；大脑工作，熟悉图纸，以确保工程质量的措施。在工作作风和工作作风上，要严格、准确、细而务实。对于重要部件或特殊工艺部件的施工，监理工程师必须每天24小时到车站，发现问题及时处理。

4.2重点放在“第一”、“重点”和“重点”项目上。根据工程的规模、工程特点和技术要求，从实际需要出发，确定要管理的项目。监理工程师应当到现场检查，严格按照施工规范和设计要求进行。对于关键工程，施工队必须实行“三检制”，对工序交接进行检查，避免质量问题和隐患，避免不同工序、不同类型的工作交接，进入下一道工序。

4.3现场检查、计量和检查，用数据说话。通过现场检测、现场测量结果和数据，对工程质量进行检验和评定，并用实测数据对质量水平进行评价。施工单位事先通知施工单位，并附测量数据，施工单位不能掩盖质量问题，不能及时处理，以避免今后出现类似的质量问题。

4.4要严格检查隐蔽工程验收情况，找出隐患隐患，及时提出整改要求。在验收隐蔽工程时，要求施工单位先合格，然后由公司专职质检员检查等级和标志，填写验收表并提交监理。监理工程师将组织施工单位、工程专业质量（技术）负责人等验收。

5监理工作制度的建立

在工程建设前，总监理工程师应组织工程监理组织专业监理工程师等有关人