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电动汽车充电站运行维护与安全管理

《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020）》明确提出，

到2020年我国将建成集中式充换电站约1.2万座，分散式充电桩约

480万个，用以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。面对众多即

将建设的充换电站，其运行过程中的效率和安全性显得极其重要。为

了保证人员和设备安全，提高充电站使用效率，必须制定一套完善的

管理制度和安全规范，例如定期对设备进行维护与故障鉴定，防火、

防汛等工作预案等。接下来将从六个方面介绍充电站运行维护与安全

管理的相关注意事项。

1、设备定期维护与评价

充电设备是运行维护工作的重点对象。在每个充电站投产之前或

者在每次设备检修之后，应建立完善的设备台账，妥善保存各类技术

资料。充电站内的各类设备需按照有关规定定时地进行维护和检修。

需要定时检查充电站内设备室的通风和照明等基础设施，保证其

处于一个良好的运行状态。同时根据不同地区、不同季节天气特点及

时做好站内设备的防尘、防潮、防风、防汛、防污等工作。

2、设备缺陷管理

设备缺陷管理的目的是保障充电设备能够平稳地运行，确保人员

和设备的安全，提高运行效率。一般情况下，按紧急程度可将设备缺

陷可分成三个等级：

（1）危急缺陷

设备或者建筑物发生了直接威胁到运行安全、需要即刻处理的缺

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陷。该类型缺陷可能造成人员伤亡、设备损坏、着火、爆炸等一些恶

性安全事故。

（2）严重缺陷

对人身安全或者设备有严重威胁，暂时能够运行但必须尽快进行

处理的缺陷。

（3）一般缺陷

除了上述的危急、严重缺陷以外的设备缺陷，一般其情况较为缓

和，对安全运行的影响不大。

当发现存在危急、严重缺陷时，应当着手解决处理，并立刻上报

相关部门。一般缺陷则应当按月进行定期上报，协调安排处理。除此

之外，每年应当结合相关的设备评价工作对存在的设备缺陷进行综合

性分析评估，分析出现缺陷的原因与规律，并提出相应的预防措施且

上报给相关主管部门。充电站内的运行设备必须具有标志牌，以便于

统一标志、统一管理。

3、消防安全保障管理

充电站的整体运行和维护工作中最重要的一项内容就是保障人

员和设备的安全。其中，消防安全是最应当引起重视的一项内容。

站内工作人员应当按照《中华人民共和国消防法》和《机关、团

体、企业、事业单位消防管理规定》，逐步拟定和完善消防安全保障

制度和相关的操作流程并严格执行。此外，还应严格执行GB/T29781

—2013《电动汽车充电站通用要求》中对于防火的相关要求。

充电站站内、站外建筑物的燃烧性能和耐火极限，以及充电站与

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站外民用建筑物之间的防火间距应符合GB50016—2006《建筑设计

防火规范》的规定。变压器室、蓄电池室、配电室等设备室的门应向

疏散方向开启，并采用防火门；监控室、办公室、休息室的门应采用

不燃材料；所有非抗爆结构的窗应朝无爆炸、无火灾危险的方向设置。

对于电缆进入口处、电缆处、接头处、电缆夹层与监控室之间，

长度超过100m的电缆隧道或电缆沟，均应采取阻燃或分隔措施以防

止电缆火灾蔓延。并根据充电站的规模及重要性采用隔墙或防火隔板，