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编号
SJ-ZQ-17-2009
代替
密级
商密3级▲
股份有限公司内部技术规范
液压助力转向回油软管基本性能要求规范
2009-11-
股份有限公司发布
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前言
本规范规定了确保软管本身及动力转向系统相关部件正常安全工作的最低性能要求,供应商可基于其本身的设计规范而增加或减少某些试验项目。
本规范由汽车工程研究院产品开发二中心轿车所负责起草;
本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释;
本规范主要起草人员:
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
版本号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
液压助力转向回油软管基本性能要求规范
1适用范围
本规范规适用于由编织物和合成橡胶制造,作为柔性连接体应用于汽车动力转向系统中的软管,其正常工作温度范围为-40℃~+120℃,最高工作温度为135℃。末端集成有其它设备的软管总成使用的最大工作压力为1.72MPa,
2规范性引用文件
下列文件中的有关条款通过引用而成为本标准的条款。凡注明日期或版次的引用文件,其后的任何修改单(不包括勘误的内容)或修订版,都不适用于本标准,然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡未注明日期或版次的引用文件其最新版本适用于本标准。
美国材料试验协会出版物
ASTMD380橡胶软管试验方法
ASTMD413硫化橡胶粘合性试验
3技术要求
3.1结构要求
3.1.1该软管结构的内层应为合成橡胶材料制成的光滑壁面,中间用一
3.1.2
推荐尺寸列于表格1
表格1:软管尺寸
公称内径(cm)
公称外径(cm)
内径变动(cm)
外径变化(cm)
推荐工作最大压力,与集成设备连接(MPa)
推荐最大工作压力,利用管夹连接(MPa)
最小作用拉力载荷,与集成设备连接(N)
最小作用拉力载荷,利用管夹连接(N)
最小爆破压力(MPa)
0.953
1.67
0.991/0.874
1.748/1.588
1.72
0.69
4948.4
不使用
6.9
3.2性能要求
3.2.1脉冲试验
3.2.1.1试验条件
a.油温:135
b.环境温度:135℃±
c.循环速率:30~40次每分钟
d.循环数据:
升压时间:0.20s±0.10s;
保压时间:0.65s±0.20s;
降压时间:0.20s±0.10s。
e.压力变化:
0~172.4kpa升至表格1中的推荐最大工作压力。
3.2.1.2液压油液和测试设备
按照原始设备供应商的指定要求。
3.2.1.3循环寿命
提交本试验的样件在无失效(破坏)的情况下,循环次数超过100000次为可接受,超过225000次为测试合格。
3.2.2拉伸试验
试验按照ASTMD380,末端设备应当可以承受表格1中的最小拉力,并保证设备不被拉脱或软管破裂。
3.2.3低温曲挠性
样件在置于-40℃的低温环境中24小时后,将其在冷冻室内绕直径为8倍软管公称外径的芯轴上弯曲180°
3.2.4粘合试验
按照ASTMD413对软管的一段2.54cm宽的环形带进行试验,作用在软管任意结构层之间的拉力要求达到35.6N以上。
3.2.5爆破强度
样件必须达到表格1中列出的的最小爆破强度值。
3.2.6耐臭氧试验
当以7倍放大倍率观察,软管外表面不应出现龟裂,忽略观测区邻近区域或被密封件覆盖的区域。
a.将软管绕7倍于软管公称外径的圆柱体弯曲,且将其末端密封。圆柱体和密封件应当为金属材料或耐臭氧腐蚀材料。倘若弯曲时软管发生破裂,需对软管加内支撑。
b.将绕圆柱体弯曲的软管在室温下放置24.0小时±0.5小时,再将其放置在空气和臭氧体积比为50pphm±5的暴露环境室中70~72小时。试验过程中,环境温度应保持在40℃±3
c.以7倍放大倍率检查软管表面,忽略观测区邻近区域或被密封件覆盖的区域。
3.2.
a.覆盖层初始拉伸力:最小6.9MPa
b.管道初始拉伸力:最小6.9MPa
c.覆盖层初始延伸率:最小175%
d.管道初始延伸率:最小150%
3.2.
经70小时100℃
a.初始拉伸力:20%
b.初始延伸率:50%
3.2.
经121℃
a.初始拉力:65%
b.初始延伸率:50%
c.管道和覆盖层材料样品的体积变化不应超过0~+100%。
3.2.1
当管内压力从0增加到表格1中最高压力过程中,软管的长度不应超过0%~-10%的变化范围。
3.2.11100%压力验证试验
软管应以空气、油液或水为压力介质进行压力验证试验。压力保持时间应控制在30s~60s。当用空气测试时,由于空气的高压膨胀特性,一定要小心。
4验证试验
为验证本
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