建设美丽神木对于造林绿化树种选择与配置的要求.docxVIP

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建设美丽神木对于造林绿化树种选择与配置的要求

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摘要:随着市上的“三年植绿大行动”任务建设的成功收官,我市又响应市上的号召开启了“生态建设五年大行动”,造林绿化工作已成为我市工作的重点,而且我市在2017年成立了创森办,将我市变成了省级森林城市。绿化树种的选择以及生长状况的好坏直接影响我市造林绿化的成效。为了全面提高神木的绿化质量,优化神木生态环境,建立可持续发展的神木生态系统,以及按提高人们的生活质量,减少噪音、减少污染、净化空气等来选择配置树种。按照植物的生长习性和绿化布局要求,合理选择与配置各树种是发挥绿化功能和观赏特性的关键。

一、影响树种选择的因素

1、气候因素

气候因子是植被带状分布的决定性因素,尤其是温度和水分。温度与叶绿素的形成、光合作用、根系活动等有密切关系。水分影响植物生理生化反应,引起各种生命现象。而神木位于毛乌素沙漠南缘,属暖温带干旱半干旱大陆性季风气候。气候特点是寒暑剧烈,气候干燥,灾害频繁,四季分明。冬季漫长寒冷,夏季短促,温差大;冬季少雨雪,夏季雨水集中,年际变率大;多西北风,风沙频繁,无霜期短,日照充足,光能强,积温有效性大。是陕西多日照、强辐射区之一。干旱和风沙是这里的两大严重的自然灾害。因此选择树种要注意它们对这里气候环境的适应性。

2、土壤因素

土壤是植物生长的基础,不同的土壤母岩、土层厚度、土壤质地、土壤结构、土壤水分、土壤空气、土壤温度等对绿化树木的成活率、生长状况影响不同。神木市地处丘陵、森林草原向沙漠、干草原的过渡地带,基本土壤以风沙土和黄绵土为主,还有少量盐碱土、沼泽土分布。因此在选择树种时要因地制宜、适地种树。

二、神木绿化树种选择的原则

1、适地种树,以乡土树种为主,外来树种为辅

原产于当地的植物种类,最能适应这里的土壤和气候条件,有较强的抗逆性,易形成稳定的植物群落,获得最佳的生态环境效益,易购置易成活,降低投资成本。因此在绿化中应大力提倡种植乡土树种,发扬地方特色。如具有耐寒、耐旱、抗风蚀,耐瘠薄特点的油松、侧柏、沙地柏等。另外,为了丰富造林植物种类,必须在长期生长于本地的外来树种中进行选择,这些引入栽培的外来树种,大多是因为具有某些优良特性而被引入的,实践证明很多适应于本地区的外来树种常常在绿化建设中发挥着巨大的作用,如樟子松、新疆杨、银杏树等。

2、以乔木为主,乔、灌、草相结合

乔木是造林绿化的骨架,因其树冠发达,枝叶茂盛,不仅能增加单位面积的绿量,还能遮阳避日,具有良好的改善环境、保护环境、美化环境等作用,但仅仅以乔木绿化,则面貌显得单调,也不能充分发挥生态效益。所以我们采取乔灌草相结合,最大限度地利用了空间资源,发挥最大的生态效益。

3、常绿树种与落叶树种合理搭配

由于受神木市的自然条件限制,这里的绿化树种选择以落叶树种为主,适当点缀一些常绿树种,这样一来既保持了冬季有景,又可兼顾北方冬季的采光,体现地方特色。

4、速生树与长寿树相结合

神木由于冬季漫长,植物生长期短。选择速生树种,见效快,一般用于行道树,庭荫树。长寿树树龄长,但生长缓慢,短期内达不到绿化效果,一般用于公园、庭院绿化中。所以在绿化中,因地制宜地选择不同类型的树种是必要的。

三、神木重点工程造林绿化树种的选择

1、道路绿化树种的选择

(1)要科学、正确地选择适宜树种以及绿化功效

一般来说,要求选择树冠宽大、枝繁叶茂,发芽早、落叶晚、萌芽性强,具深根性和无污染性,能耐旱、耐寒、耐瘠薄,能抗病虫害与污染且寿命长的树种,能吸收汽车尾气、除尘等功效。如油松、侧柏、杜松、河北杨、新疆杨、旱柳、国槐、榆树等。

(2)道路绿化带树种的选择

道路带状绿地的树种选择除行道树外,还包括一些绿篱树种、花灌木、地被植物的选择。其高度不宜超过70cm,快速干道上的分车带不应栽植乔木,以免树叶影响司机视野,同时落叶满地易使车轮滑移。可种植沙地柏、连翘、榆叶梅、黄刺梅等。高速公路绿化时应注意中央的隔离带的树种选择,可种植花灌木、绿篱和矮的整形常绿树,并通过不同标准的树种替换,消除司机的视觉疲劳及旅客心里的单调感。

(3)道路护坡树种的选择

高速公路绿化中,除了要注意中央隔离带的树种选择外,所选择的护坡植物应对行车和人身起安全保护作用。植物护坡的目的还在于防止边坡土壤侵蚀,保护公路设施的完善,因此选择上要考虑到节水型植物品种,高速公路立地条件不佳,我们在选择植物品种上尽可能选择绿色期较长的树种,选择的具体要求是:能速生、养护要求低且能在地表连续生长,在满足护坡基础=上尽量选择具有一定观赏价值的地被植物品种,如沙地柏,紫穗槐等。

2、公园绿化树种的选择

选择绿化树种不仅要掌握一般规律,还要结合公园的特殊要求,因地制宜,以乡土树种为主,以外地珍贵的驯化后生长稳定的树种为辅,充分利用原有树种和苗木,以大苗为主,适当

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