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一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底

为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技

术交底。希望有关人员格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人：

1、一般规定

1.1.施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地

应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，

并在进洞前基本完成。

1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确

保地表水不致危及隧道的施工安全。

1.3.隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班

的记录簿，工地值班负责人应认真检查交接班情况。

1.4.所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

1.5.遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳

步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻，探明情况，采取预防

措施。

2．开挖、凿及爆破

2.1开挖及凿2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查

支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的、土块或裂缝应先予以清除或支护。

2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。

2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。

2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否

牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式

凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。

2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲

打，未关风前不得拆除钻杆。

2.1.7在工作面不得拆卸、修理风、电钻。

2.1.8禁在残眼中继续钻眼。

2.2爆破

2.2.1装药与钻不宜平行作业。

-可修编.

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2.2.3爆破作业和爆破器材加工人员禁穿着化纤衣物。

2.2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：

⑴独头巷道不少于200m；

⑵相邻的上下坑道不少于100m；

⑶相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；

⑷全断面开挖进行深爆破（深3—5m）时，不少于500m。

2.2.5洞每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。

2.2.6装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼的泥浆，粉应吹洗干净；刚打好

的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可

能有大量溶洞涌水时，禁装药爆破。

2.2.7采用电雷管爆破时，必须按现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）的有关规定进行，

并应加强洞电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空

架设，距各种导电体的间距必须大于1m。

2.2.8爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员可进入工作面，检查有无“盲炮”及可

疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并

确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。

2.2.9当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。

2.2.10装炮时应使用木质炮棍装药，禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。

2.2.11两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩隧道两工作面距离接近15m（软

岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，防

对人员误入危险区。土质或岩破碎隧道接的贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距

离，此时只准一端掘进，另一端人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，

禁非施工作业人员通行。

3.洞运输

3.1各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，禁人料混载。

3.2进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得

进洞（如通风良好，可以达到本章“通风及防尘”要求者除外）。

3.3所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积