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范文

汽车制造与装配专业毕业设计

（论文）

标题：大众捷达汽车制动不灵检测方案设计

摘

要

汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下

坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包

括在斜坡上）驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和

车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，

汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良

好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。

汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动

系统和驻车制动系统，然而先在绝大多车上面都有ABS防抱

死制动系统行车制动系统用作强制行驶中的汽车减速或停

车，并使汽车在下坡时保持适当的稳定车速。其驱动结构常

采用双回路或多回路结构，并保证其工作可靠。

驻车制动系统用于使汽车可靠而无时间限制的停驻在

一定位置甚至斜坡上，其业有助于汽车在破路上起步。驻车

制动系统应采用机械式驱动机构，以免其产生故障。ABS防

抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等作用的汽车安全控

制系统，在现代汽车上普遍大量安装防抱死制动系统，ABS

既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车

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在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止

产生侧滑和跑偏，避免的很多交通事故的发生，是汽车上最

先进、制动效果最佳的制动装置。

关键词：捷达汽车制动不灵

故障现象

故障原因

故障检测

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汽车制动系统的概述

.1大众制动系统的概念

制动系统是汽车轮胎针对路面施加一定的力，从而对其

进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，是保证行车安

全的极为重要的一个系统。完整的制动系统应具有行车制动

系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统。

.2大众制动系统的功用

制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进

行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳

定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作

用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外

力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车

上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。

汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，

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提高汽车的平均赞叹速度等，而在汽车上安装制动装置专门

的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停

车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员

用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶

员用手操纵的，故又称手制动装置。

行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在

最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各

种路面上的汽车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种

制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途

的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导

致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同

型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。

按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力

制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力

作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液

压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力

作为制动能源。此外，按照制动能量的传递方式，制动系又

可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等到几种。

在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产

生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。目前，种类汽车所

使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动

力矩于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。

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.3制动系统的组成与工作原理

（1）制动系统的组成部件

图1.1

制动系统的组成部件图

（2）制动系统的工作原理

制动系统的一般工作原理是，利用与车身相连的非旋转

元件和与车轮相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮

的转动或转动的趋势。

①制动系不工作时蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由

旋转

②制动时要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主

缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸

活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开