TCRIA 15003-2023 汽车用空调管.docxVIP

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团体标准

T/CRIA15003—2023

汽车用空调管

Airconditionerhoseforautomobile

2023-11-01发布2024-02-01实施

中国橡胶工业协会中国标准出版社

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布版

I

T/CRIA15003—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国橡胶工业协会提出并归口。

本文件起草单位：浙江峻和科技股份有限公司、四川川环科技股份有限公司、青岛三祥科技股份有限公司、北京腾龙天元橡塑有限公司、天津鹏翎集团股份有限公司、遂宁森帝汽配制造有限责任公司、东劲集团股份有限公司、中国橡胶工业协会胶管胶带分会。

本文件主要起草人：王爱萍、李旭、文勇、王德庆、文基林、薛俊芳、唐霞、马海瑞、李信。

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汽车用空调管

1范围

本文件规定了汽车用空调管及组合件(以下简称“空调管”)的分类、原材料、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本文件适用于在-40℃~125℃温度条件下使用R134a/R1234yf为冷媒的乘用汽车用空调管。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定

GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法(邵尔硬度)

GB/T1040.1塑料拉伸性能的测定第1部分：总则GB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法GB/T7528橡胶和塑料软管及软管组合件术语

GB/T9573橡胶和塑料软管及软管组合件软管尺寸和软管组合件长度测量方法

GB/T11547塑料耐液体化学试剂性能的测定QC/T664—2019汽车空调制冷软管

3术语和定义

GB/T7528界定的术语和定义适用于本文件。

4分类

4.1型别

汽车用空调管包括但不限于如下类型，结构示意图见图1。

——A型：织物增强的空调管，由内衬层、增强层、外覆层组成。内衬层为耐油橡胶，增强层为织物，外覆层为耐热和耐臭氧橡胶。

——B型：钢丝增强的空调管，由内衬层、增强层、外覆层组成。内衬层为耐油橡胶，增强层为钢丝，外覆层为耐热和耐臭氧橡胶。

—C型：织物增强的带有热塑性阻隔层的空调管，由内衬层、阻隔层、中胶层、增强层、外覆层组 成。内衬层为耐油橡胶，阻隔层为热塑性尼龙，增强层为织物，外覆层为耐热和耐臭氧的橡胶。——D型：织物增强的最内层为热塑性阻隔层的空调管，由阻隔层、中胶层、增强层、外覆层组成。阻隔层为热塑性塑料尼龙，中胶层为耐油橡胶，增强层为织物，外覆层为耐热和耐臭氧的橡胶。

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A型B型

内衬层

内衬层阻隔层中胶层

织物增强层

外覆层

C型

内衬层

内衬层

中胶层

织物增强层外覆层

D型

图1结构示意图

4.2压力等级

汽车用空调管按照压力等级分为：

高压(HP):适用于排放和液体管路：—低压(LP):适用于抽吸管。

高压管工作压力不小于3.5MPa,低压管工作压力不大于1.5MPa。

5原材料

5.1增强层

增强层可采用聚对苯二甲酰对苯二胺、聚对苯二甲酸乙二醇酯、钢丝或需方指定的其他材料，以满足工作环境下所需的各项性能指标。

5.2内衬层、中胶层和外覆层

内衬层、中胶层、外覆层橡胶可采用三元乙丙橡胶、丁基橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶或需方指定的其他材料，以满足工作环境下所需的各项性能指标。

5.3阻隔层

阻隔层宜采用聚酰胺或需方指定的其他材料，以满足工作环境下所需的各项性能指标。

6要求

6.1半成品物理性能要求

空调管内衬层材料物理性能应符合表1要求；空调管阻隔层材料物理性能应符合表2要求；空调管中胶层材料物理性能应符合表3要求；空调管外覆层材料物理性能应符合表4要求。

表1空调管内衬层物理性能

项目

性能

要求

初始性能