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“互联网+”时代下共享经济的发展现状和对策思考

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梁洪耀+姚玲

[摘要]在“互联网+”时代，社会经济发展走向了新的趋势，即共享经济。在绿色出行理念的号召下，城市中出现了越来越多的共享单车，比如摩拜、ofo、永安行的小蓝车等。文章围绕“互联网+”、共享经济、共享单车等内容之间的关系展开，以共享单车为例，分析共享经济的发展现状，并探索共享经济的发展对策，以促进共享经济更好地发展。

[关键词]互联网+；共享经济；现状；对策

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.27.056

在现代科技的迅猛发展下，产生了一种新的商业模式，即“互联网+”模式。近些年来，人们的工作、生活都与互联网衔接更紧密，人们的这种时代化需求给互联网金融业的发展带来了契机，并促进了共享经济的发展。无论是在人们的衣食方面，还是在人们的出行方面，都融入了互联网+因素，比如淘宝购物、衣服试穿以及共享单车等。在互联网+时代下，以共享单车为例，探索共享经济的发展现状和优化策略，具有重要现实意义。

1“互联网+”、共享经济、共享单车关系分析

“互联网+”时代下，互联网金融已经随处可见，在互联网+的影响下，共享经济出现。共享经济，是一种以第三方的信息技术平台为基础，商家或者是个体，能够在此平台上交换闲置物品，筹集资金，或者是分享自己的知识和经验。最早期的共享经济，一般是互换有形的商品，到了“互联网+”时代，共享经济中的商品形式增加，商品品种增多，并打破了交易的时空限制，能够为人们提供更多的服务。从某种程度上来说，是“互联网+”催生了共享经济，并推动了共享经济的进一步发展。在当前的时代背景下，共享经济的发展已经离不开互联网平台了，并且共享经济所交换的只是商品的使用权，而不是所有权。共享经济更像是租借使用，其能够最大化利用现有物品资源，打破时间的限制，能够有效提升社会闲置资源的使用效率。并且其在物品的交换和使用过程中，成本相对较低，有利于开发我国的过剩产能。

在共享经济的影响下，出现了新的行业，即共享单车。共享单车主要是随着互联网科技的进步而发展起来的，在互联网+时代下，部分公司开始借助互联网的衍生品，比如二维码扫码技术、智能手机应用软件以及第三方支付平台和GPS定位系统，向城市人群提供了便捷的、低成本的共享单车服务。现如今，各大城市的共享单车种类众多，比如ofo、摩拜、永安行的小蓝车以及熊猫车等。这些共享单车的使用方式大都差不多，先在智能终端设备上下载某公司共享单车App，然后进行实名注册，并交纳一定数额的保证金。在需要使用共享单车时，只需要用自己的手机扫描单车上的二维码，便可以获得单车的解锁密码，然后进行使用即可。使用结束后，需要及时锁定单车，并支付相应的费用，一般是0.5元或者是1元。在共享单车的使用过程中，单车的所有权仍然属于开发公司，人们在使用时间内只拥有了单车的使用权。这种共享单车与早期的单车租赁性质差不多，只不过共享单车在使用时更加方便、快捷，成本也更低，使用人群更多。共享单车是共享经济的发展产物，其解决了单车租赁的刻板印象，优势特征也更加突出。共享单车的发展必须要依赖于互联网，所有活动的开展都必须要在联网条件下进行，共享单车也是互联网+发展的产物。“互联网+”、共享经济、共享单车三者之间是相互承接的，当前者发展到一定阶段之后，后者随之就会诞生。

2“互联网+”时代下共享经济发展现状分析

2.1市场规模现状

在“互联网+”时代，共享单车最开始只有橙红色摩拜单车，当其一出现，便受到了众多资本家的大肆吹捧，并且在短时间内完成了巨额融资。与此同时，其他公司也看到了共享单车的发展前景，并争相进入此行业，比如ofo小黄车，小蓝单车bluegogo以及绿色优拜单车和熊猫单车等。这些共享单车公司的加入，进一步丰富了共享单车市场规模，并引发了色彩艳丽的竞争混战。从经济发展角度来看，共享单车市场的准入门槛相对较低，制造一辆自行车所需要的资本、技术以及人工投入较少，一般都只需要300～500元，最贵的也就3000元左右。并且，由于共享单车的使用群体庞大，其融资速度很快，能够在短时间内为公司回笼资金，帮助公司获取更多的利益。这种发挥趋势使得很多社会资本都流动到共享单车行业中，为了争抢更多的市场份额，基本上所有的共享单车公司都在向市场投入新车，并且增加新车数量和提供免费骑行时间已经成为了共享单车市场主体争抢市场份额的主要手段。相关统计数据表明，仅在2016年，在我国的一线城市广州，共享单车的供给量就已经高达20万辆，但其需求量仅在13万辆，这表明，共享单车在供给上，已经出现了产能过剩问题。

2.2存在的问题分析

在“互联网+”时代，共享经济的发展现状并不乐观，以共享单车为例，共享单车发展到现如今已经暴露出了诸多问题，令人堪忧。共享经济的发