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深圳六大物流园区简介

一、盐田物流园区。

属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流

信息服务等。盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。其中与盐

田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面

积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭

通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。

盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽

港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。它的设立必将进一步辐射带动

华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。

园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口

岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小

时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。

二、前海湾物流园区。

属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配

运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。

前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。物流

园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾

大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公

里。

保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。功能包括国际中转、配送、采购、

转口贸易和出口加工等业务。享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主

要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等

园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三

大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件

非常好。

园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地

区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，

南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。难能可贵的是，

深圳西站、平南铁路就在园区内，使实施“海铁联运”成为可能。不管是陆、海、空、铁，

前海湾物流园区交通条件在深圳所有物流园区中都是首屈一指的。

更为重要的是，前海湾物流园区依托的西部港区经济腹地非常广阔，直接经济腹地

珠江三角洲是全国外向型经济最发达的地区之一，间接腹地包括省内其他地区以及湖

南、江西、广西、贵州等中西部省区，这些地区资源非常丰富。西部港区依托深圳集装

箱枢纽港和散杂货中转枢纽的优势，给前海湾物流园区带来巨大的货源和物流处理量。

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三、航空物流园区。

园区以拓展国内货运为基础，重点突破国际货运，以信息平台为手段，综合发展海

陆空多式联运的供应链服务。近期将重点建设航空货运中心，形成航空物流硬件平台、

信息平台及服务平台。

深圳机场航空物流园区是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份

联合组建，规划投资15亿元，占地总面积116万平方米。计划完工后深圳机场国内、

国际航空货物处理能力将分别达到50万吨和20万吨。一期工程包括国际国内货运村、

国际国内货站、保税仓及监管仓、联检综合大楼、海关监管快件分拣中心等项目，去年

下半年正式投入使用。

这其中，空运中心是整个航空物流园区的核心部分，空运中心中的国际园，因为所